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工程完工后,施工安全和工程质量先后被评为2006年度交通部水运工程优质工程和2007年度交通部水运工程优秀设计一等奖。盐田国际对工程建设提出码头主体结构50年不大修,及可停靠全球最大货柜船作业要求。
为克服设备在遭遇大风时遇到的巨大上拔力,工程人员在桩基中设置高强锚拉杆系统,通过锚碇装置将拉力传至基岩。码头主体工程应用高性能混凝土等多种防腐措施以提高耐久性,减少海水对码头造成的腐蚀。工程中使用的钢筋接头具有抗震能力,同时堆场混凝土引进德国摊铺机及激光自动找平系统,保证整个堆场基层坡度和平整度在正负6毫米内。
该项目建设包括4个泊位和护岸、道路、堆场等17个单位工程。
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