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继去年控股辽宁宏冠船厂后，百步亭集团的“造船梦”又进一步，全资收购了位于山东荣城的大型船厂--海达船厂，并重组为“山东百步亭船业有限公司”。16日的重组船厂揭牌仪式上，新组建的公司在山东荣城与国际船东当场签下80亿元的生产订单。
刚从山东返汉的百步亭集团总裁王波告诉记者，百步亭集团于2004年开始关注造船业，次年成立了环宇进出口贸易有限公司，专业从事船舶出口贸易。2006年6月收购了辽宁宏冠船业有限公司65%的股份，拥有了第一家造船基地；今年8月，又顺应船舶市场的需求，全资收购了山东荣城海达船厂，拥有了第二家造船基地。
据悉，今年这两家船厂造船能力将达到60万载重吨，造船工业产值48亿元，船舶出口额达2亿美元。集团准备将收购定位在全国，有机会还会继续收购。下一步，集团将目光瞄准船舶一条龙的产业，期望在国内的船舶制造业有更大作为。
王波称，此次收购的海达船厂，有50多年造船历史，拥有雄厚的技术力量和丰富的管理经验，选定“海达”的另一个目的，是因为山东威海荣城，位于黄海之滨中国海岸线的最东端。集团一旦入主船厂后，将能充分利用该造船厂场区宽阔、海域纵深理想、海岸线长、水深适宜、避风条件良好、具备建设大型船坞和斜船台的有利条件，充分发挥资金、技术、人才、管理等方面的优势。在注入资金后，扩大建设规模，提升技术水平，在继续承接各类渔船的基础上，整合百步亭造船业的资源，实现优势互补。重组后的“山东百步亭船业有限公司”预计2008年形成40万载重吨造船能力，年造船工业产值将达到30亿元。2009年至2012年年造船能力将超过120万载重吨，年造船工业产值将超过100亿元。
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for(var i=0;i刚从山东返汉的百步亭集团总裁王波告诉记者，百步亭集团于2004年开始关注造船业，次年成立了环宇进出口贸易有限公司，专业从事船舶出口贸易。2006年6月收购了辽宁宏冠船业有限公司65%的股份，拥有了第一家造船基地；今年8月，又顺应船舶市场的需求，全资收购了山东荣城海达船厂，拥有了第二家造船基地。
据悉，今年这两家船厂造船能力将达到60万载重吨，造船工业产值48亿元，船舶出口额达2亿美元。集团准备将收购定位在全国，有机会还会继续收购。下一步，集团将目光瞄准船舶一条龙的产业，期望在国内的船舶制造业有更大作为。
王波称，此次收购的海达船厂，有50多年造船历史，拥有雄厚的技术力量和丰富的管理经验，选定“海达”的另一个目的，是因为山东威海荣城，位于黄海之滨中国海岸线的最东端。集团一旦入主船厂后，将能充分利用该造船厂场区宽阔、海域纵深理想、海岸线长、水深适宜、避风条件良好、具备建设大型船坞和斜船台的有利条件，充分发挥资金、技术、人才、管理等方面的优势。在注入资金后，扩大建设规模，提升技术水平，在继续承接各类渔船的基础上，整合百步亭造船业的资源，实现优势互补。重组后的“山东百步亭船业有限公司”预计2008年形成40万载重吨造船能力，年造船工业产值将达到30亿元。2009年至2012年年造船能力将超过120万载重吨，年造船工业产值将超过100亿元。
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