市场及媒体合作
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生31日表示，目前出现的海运费超常上涨是不合理的，对钢铁企业、矿山企业双方均造成了损失，应当共同采取措施，应对海运费的超常上涨。 目前在企业自愿的前提下，中钢协将在全国分东北、华北、华东、中南和西南、山东和山西五个区域，进行钢铁企业进口铁矿石海运业务的协调，由进口矿较多的企业对周边企业实行海运业务代理，以改变分散多头洽谈海运业务的状况。
除此之外，中钢协还将下大力量提高企业长期海运合同的比重，尽一切努力压缩即期海运合同的数量，以发挥稳定和降低海运价格的作用。据悉，目前，鞍钢、首钢、宝钢、武钢、唐钢等一大批企业2008年进口铁矿石的海运量，有的已经全部用长期合同锁定，有的达到80%，最低的也在50%以上，将对抑制海运费超常涨价发挥积极的作用。
罗冰生透露，为强化双方的协调，协会将提请国家有关部门给予政策支持，鼓励钢铁企业、海运企业联合建造铁矿石运输船，大力扩大干散货运力，提高自己控制运力占总需求运力的比重。
“中国铁矿石贸易量占全球铁矿石海运量的46%，而中国铁矿石海运能力只有4%。”罗冰生说，“我们呼吁，为了钢铁产业的安全，国家必须支持海运企业提高干散货运输能力，同时，国家应采取优惠政策鼓励国外铁矿石运输企业到中国来注册；应鼓励钢企和海运企业联合造船。”
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table');
for(var i=0;i除此之外，中钢协还将下大力量提高企业长期海运合同的比重，尽一切努力压缩即期海运合同的数量，以发挥稳定和降低海运价格的作用。据悉，目前，鞍钢、首钢、宝钢、武钢、唐钢等一大批企业2008年进口铁矿石的海运量，有的已经全部用长期合同锁定，有的达到80%，最低的也在50%以上，将对抑制海运费超常涨价发挥积极的作用。
罗冰生透露，为强化双方的协调，协会将提请国家有关部门给予政策支持，鼓励钢铁企业、海运企业联合建造铁矿石运输船，大力扩大干散货运力，提高自己控制运力占总需求运力的比重。
“中国铁矿石贸易量占全球铁矿石海运量的46%，而中国铁矿石海运能力只有4%。”罗冰生说，“我们呼吁，为了钢铁产业的安全，国家必须支持海运企业提高干散货运输能力，同时，国家应采取优惠政策鼓励国外铁矿石运输企业到中国来注册；应鼓励钢企和海运企业联合造船。”
咨询热线：13651105957
┃相关阅读
| 钢企高运价迫中国钢企进军海运市场/ |
| 海运费海运费暴涨导致小型化纤厂关闭生 |
| 航企国内航企加入巨轮订购潮 |
| 造船中国目前至少有7家造船企业计划I |
| 中钢协矿石海运费虚高 中钢协预测下半 |
| 造船2007年9月新造船成交统计 |
特别推荐
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论