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本报讯记者韦荪源报道:10月31日,东莞市政协经济委员会对虎门港建设和港口物流业发展情况进行了专题视察,据虎门港管委会透露,沙田港区五号、六号泊位将是虎门港首批获得国家核准的大型深水码头泊位,建设规模为各5万吨级的多用途泊位,总投资额为12亿元。两泊位有望明年6月度建成投产。
沙田港区五号、六号泊位项目位于虎门港沙田港区西大坦作业区,使用岸线678米,占地面积约727亩。据专家预测,五号、六号泊位项目建成之后,按30万标箱的设计吞吐能力测算,仅集装箱运输单项业务,每年就为东莞企业节省五六亿元人民币的货物流通费用,年创税5000万元,社会和经济效益十分显著。
在视察过程中,虎门港管委会还透露,目前虎门港已经引进了投资项目36个,总投资额达到了295亿元;现有33个深水码头泊位已有25个落实了投资商。这些项目平均投资额都超过了8亿元,投资者中有PSA、中海油、深赤湾等国内外知名企业。
但从资源保护的角度考虑,虎门港表示,将适度放慢招商步伐。目前,虎门港已有13个五万吨级以上的深水泊位分别获得国家、省有关部门的批复和核准,码头泊位品种齐全,包括有集装箱码头、油码头、气码头、液体化工码头及散杂货码头等。虎门港相关负责人预计,该港口到2010年能形成新增吞吐量5000万吨。
目前,虎门港建设资金都是财政资金。但是随着虎门港建设的不断推进,需要的资金越来越大,特别是一些配套工程的建设,投入非常大。由政府投资,数额太大;由个人投资,这些重要工程及资源若被个人掌控将会成为虎门港未来发展的最大障碍。要解决这个问题,就应该考虑通过资本市场筹钱。这一点,得到了与会人员的认同,有东莞市政协常委指出,不仅虎门港要上市,还应该鼓励推动在虎门港投资的公司积极上市。
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