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本周又是平淡的一周,各地货量与上周基本持平,运价有继续下滑的趋势。
欧线运价下降幅度较大,与前期涨幅过大,上调频繁不无关系。持续低迷的货量使该航线运价失去支撑,虽然船公司和代理都在努力维持高运价,但市场下降趋势恐怕难以抵御。目前代理主要采取低利润营销策略,加大揽货力度,在手中有货的情况下,再与船公司协议更低的运价,尽量弥补低利润揽货的损失。
船公司各航线均舱位充足,很少出现爆舱现象。
当前市场正处于今年的最低点,代理大多仍寄希望于本月中后期圣诞货的最后一轮冲刺。
市场虽然处于淡季,但代理业务并不轻松,有的在推广新航线,有的在忙于处理国外事务,且大多已提前完成去年全年任务,现在的每一分努力都算是“额外”工作了。
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