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中远船坞称已签了10个改建订单。TRADEWINDS透露中国各地修船厂还有10个订单,涉及包括NYK、河北远洋、韩国和希腊等地船东。每条船改建费用为2000万~2500万美元。相对于新造船,船东省了不少钱。不利之处是船东除支付改建费用外还要承担6个月改建带来的损失达550万美元 ,这对一些船东来说也是一笔不小的费用。
据推测,随着中国港口接受能力的增加,23万~25万载重吨的VLOC比较受欢迎。
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