【每周一评】不甘人后,高彦明十年打造河北远洋“圣殿”

　　就企业家来讲，高彦明是一位高手中的高手；就河北远洋来说，高彦明是一位出类拔萃的杰出舵手。

　　2008年1月份，河北远洋股份有限公司即将迎来第一个创新发展十周年的庆典，这第一个十年也就是现今公司董事长高彦明入主的十年。

　　1998年1月9日，对河北远洋人来说是个永远难忘的日子。这一天，高彦明肩负着当时名为“河北远洋运输公司”全体员工的重托和期盼，临危受命，接管了濒临破产的公司。从此，靠着“不甘人后”的企业精神，靠着智慧和勤劳，靠着拼搏和创新、靠着团结和务实，高彦明带领着河北远洋人开始了创造神奇的辉煌历程。

　　十年风雨，十年磨砺，十年辉煌，十年成长。

　　十年来，河北远洋发生了广泛而深刻的变化，由濒临破产而走向持续发展，由蛰居渤海湾的小公司而跃升为全国第三大航运公司。

　　高彦明，也成为了一位航运界的传奇人物，成为河北远洋员工心目中的英雄。

　　河北远洋(HOSCO)成立于1980年，主要从事远洋货物运输、货运代理、船舶代理、国际贸易和船员劳务外派等业务。1997年，河北远洋曾面临破产的窘境。1998年年初，以现任董事长高彦明为首的领导班子上任后，面对企业的颓势和低迷的航运市场，通过转变观念、精简机构、改善经营、严格管理、确保安全、低成本扩张、调整船队结构、加强人才队伍建设以及借助外力发展自己等一系列卓有成效的措施，不仅使企业很快走出困境，而且进入了快速发展的轨道。目前公司拥有和控制的运力达100多艘船舶、1000多万载重吨，管理的船队规模位居全国航运企业第三位、全国民营航运企业第一位。

　　公司董事长高彦明先后被评为“全国交通系统劳动模范”、“河北省创业企业家”、“全国优秀企业家”、“国际海运界2004年度新闻人物”、 “2005年度航运界十大领军人物”、“2006中国交通企业管理十大杰出人物”和“2006年度中国民营物流企业十大杰出人物”等，当选为中国船东协会副会长和中国船东互保协会副董事长。

　　河北远洋的传奇经历，是由高彦明带领他的团队所谱写的；而高彦明和这个团队的成功，根源在于高彦明所倡导的“不甘人后”的企业精神和理念。

　　1998年以来，高彦明在企业经营管理实践中，总结形成了独具特色的《关于搞好企业的观点》。

　　为提高员工对企业的正确认识，摆正个人与企业的关系，明确责任，高彦明提出：“企业不是幼儿园、不是社会团体、不是福利院、不是角斗场。企业是创造价值、创造利润、创造财富的地方，是工作的‘圣殿’。每个员工进入企业，要像进入‘圣殿’一样虔诚地工作，要精力集中、专心致志、全身心地投入。”

　　高彦明说：“如果我们能有中国乒乓球队不甘人后的精神，解放军的纪律，知识分子的责任感，工人团结协作的风尚和农民吃苦耐劳的本色，我们的企业就是不可战胜的。”

　　为了增强员工的国家意识和社会责任感，高彦明强调：“对我们这些普普通通的人来讲，什么是对国家的贡献？以认真负责的态度，扎扎实实地做好我们的本职工作，这就是对国家最大的贡献。如果我们每个人都能做到这一点，我们的民族就是一个有希望的民族，我们的国家就会是一个强大的国家！”


相关链接：河北远洋创新发展的十年
　　1998年，公司首次引进巴拿马型散货船，成功进入散货船运输市场；2003年，公司又引进了好望角型散货船，成功进入超大型散货船运输市场；2004年，公司接入船舶13艘，净增运力260多万载重吨，成为当年世界上最大的船舶买家之一，实现了历史性的跨越，并成功进入国际原油运输市场。为了改善船队结构，使其向年轻化、现代化方向发展，2006年底以来，河北远洋先后签订了16艘18万吨好望角型散货船、3艘5.7万吨大灵便型散货船和4艘9.3万吨超巴拿马型散货船的建造合同，新造船将于2009年下半年陆续交付使用。

　　在发展船队的基础上，河北远洋还积极发展国际贸易和船舶代理业务。
　　在秦皇岛成立了太行贸易有限公司，主要从事铁矿石进口贸易业务，目前在全国具有铁矿石进口资质的贸易公司排名中列第18位，预计2007年贸易总量将达到600万吨；在中国沿海港口城市大连、营口、秦皇岛、天津、日照、青岛、连云港、上海等地设立了船代公司，初步形成了代理业务网络。

　　河北远洋不但敢于超常规的发展船队，而且在船舶的技术改造和创新上敢为人先。
　　为适应我国未来铁矿运输发展的需要，2004年公司专门接入了一艘25万吨超大型油轮，将其改造成超大型铁矿专用船，并命名为“河北创新”轮。该轮改造后载重量为23.7万吨，是我国目前最大的超大型矿砂专用船。自2005年2月份投入营运以来，船舶的安全性和各项技术指标完全达到了改造方案的要求，经济效益明显。“河北创新”轮的成功改造，在世界上开创了超大型船舶改造的先河，不仅为超大型船舶的改造提供了可借鉴的经验，而且也为即将被迫退出市场的大批单壳油轮找到了一条出路。为适应国际公约的要求，2007年9月，河北远洋成功完成国内首艘30万吨的VLCC—“河北伟岸”轮的双船壳改装工程。新造18万吨散货船和9.3万吨超巴拿马型散货船船型的主要技术指标是河北远洋根据多年从事散货运输的经验提出来的，非常富有创意，使设计优于日本、韩国的同类型船舶，具有当代国际先进水平。特别是新造18万吨好望角型散货船自推向市场不到一年，船厂就接获了40多艘的订单。

　　河北远洋把发展远洋事业视为历史赋予的责任，同振兴国家经济建设紧密联系在一起。
　　为了支持中国船东互保协会的发展壮大，2004年，河北远洋将新接管的100多万总吨船舶全部加入中国船东互保协会，使中国船东互保协会承保的船舶一举突破1000万总吨大关；为支持中国船级社(CCS)的工作，及时将新购入的船舶转为CCS船级，并把“河北创新”轮改造工程委托CCS进行技术规范校核和监造，从而使CCS以此为平台，建立了超大型散货船的建造规范；为推动香港航运业的发展，河北远洋几乎将所有管理的船舶都转挂香港旗，总吨位在香港列第一位，使香港船旗注册从世界第六上升到第五位，有力地支持了香港船旗注册的国际地位，为此，香港海事处和香港船东会为河北远洋颁发了“单一最大船队船舶注册奖”。

　　支持我国的教育事业发展。
　　河北远洋已累计为我国的教育事业捐款达1200多万元，在我国贫困地区修建了23所希望小学，每年出资数十万元长期资助1600多名贫困中小学生完成九年义务教育，以及每年出资135万元在大中华两岸三地的六所海运大学，其中包括大连海事大学、上海海事大学、集美大学、武汉理工大学、香港理工大学和台湾海洋大学，设立“河北远洋奖助学金”，使河北远洋成为世界上第一家同时向两岸三地大学提供奖助学金的企业。

咨询热线：13651105957

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