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因应航运增长需求，新加坡港务集团(PSA)正耗资20亿新元推动巴西班让货柜码头扩建第3、4期工程，这项扩建工程已在今年10月展开，预计2013年完工，将码头货柜年处理量增加四至五成。
PSA预计全球海运贸易将持续增长，因此在巴西班让码头进行扩建工程，增建16个泊位，每年可处理1400万标箱。
PSA早前已投资50亿新元推动巴西班让码头扩建第1、2期工程，增建26个泊位，其中有一半已全面投入使用，另外13个泊位预计可在2009年启用，届时新加坡货柜码头的年处理量将可增加到3500万标箱。
港务集团表示，第1、2期已经接近完工，可提供6000个就业机会。集团和交通部、海事及港务管理局拟定第3、4期扩建计划，两期预计6年后完成。新加坡港是全球吞吐量最大的港口，目前有49个泊位，每年可处理2610万标箱。
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PSA早前已投资50亿新元推动巴西班让码头扩建第1、2期工程，增建26个泊位，其中有一半已全面投入使用，另外13个泊位预计可在2009年启用，届时新加坡货柜码头的年处理量将可增加到3500万标箱。
港务集团表示，第1、2期已经接近完工，可提供6000个就业机会。集团和交通部、海事及港务管理局拟定第3、4期扩建计划，两期预计6年后完成。新加坡港是全球吞吐量最大的港口，目前有49个泊位，每年可处理2610万标箱。
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