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以星航运近日宣布，将于2008年1月15日开通一条连接亚洲和北欧各主要港口的周班航线EWX，首航将从上海开出。
以星将在新航线上投入8艘载货量达4,250TEU的集装箱船，这些船将按以下路线行走：上海、厦门、蛇口、巴生港、苏伊士、不来梅港、蒂尔伯里、安特卫普、利阿弗尔、苏伊士、上海。
新航线还将通过驳船航线，连接其他亚洲和欧洲港口。
以星表示，新航线提供快速可靠的中转服务，并可接收冻柜、超大型货物和危险品。
除新航线外，以星还有三条亚欧周班航线，分别是远东北欧线AEX、亚洲地中海快线AMX，以及连接印度次大陆和北欧的ISE航线。
此外，以星还运营着三条连接亚洲、东地中海和黑海的集装箱周班航线。
以星认为，新航线EWX是该公司航线和船队升级策略的一部分。在船队扩充方面，该公司将在2008年底前添加24艘超大型船舶，这些船运能在8,000至12,600TEU左右。
以星的母公司Israel Corp亦宣布，以星综合航运有限公司将运用期权购买一艘价值为1.708亿美元、运力为12,600TEU的大船。
这艘大船预计在2012年交付，它是以星与韩国三星重工签订价值13.7亿美元、合共8艘集装箱船的订单合同的一部分。
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新航线还将通过驳船航线，连接其他亚洲和欧洲港口。
以星表示，新航线提供快速可靠的中转服务，并可接收冻柜、超大型货物和危险品。
除新航线外，以星还有三条亚欧周班航线，分别是远东北欧线AEX、亚洲地中海快线AMX，以及连接印度次大陆和北欧的ISE航线。
此外，以星还运营着三条连接亚洲、东地中海和黑海的集装箱周班航线。
以星认为，新航线EWX是该公司航线和船队升级策略的一部分。在船队扩充方面，该公司将在2008年底前添加24艘超大型船舶，这些船运能在8,000至12,600TEU左右。
以星的母公司Israel Corp亦宣布，以星综合航运有限公司将运用期权购买一艘价值为1.708亿美元、运力为12,600TEU的大船。
这艘大船预计在2012年交付，它是以星与韩国三星重工签订价值13.7亿美元、合共8艘集装箱船的订单合同的一部分。
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