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据《印度快报》(The Indian Express)报道引述业界人士说，受到北美的货运需求减少、油价高升和运力过剩的影响，印度的集装箱和散货航线的运价在未来几个月将下跌。
报道说，印度至美国集装箱航线上，每20 柜的运价已从6月最高的2,000美元下降到12月的1,000至1,100美元。
马士基的南亚地区经理Julian Bevis说，美国经济增长放缓，因此美国航线的运价也持续低迷，甚至还会有更进一步的下跌。印度和远东地区增长迅速，但由于大量船公司争夺该市场，因此运价将维持原有水平，不会有太大变动。
另外，业界人士预计从中国和香港运往印度的集装箱运价将有所上升，印度出口到欧洲的货量增长依然保持强劲，运价将有可能上升。
全球国际货运(Schenker)的印度公司首席财务官Mayur Gandhi说，由于运价将在长时间内不断上涨，未来更多船公司将选择签订长期合同。
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马士基的南亚地区经理Julian Bevis说，美国经济增长放缓，因此美国航线的运价也持续低迷，甚至还会有更进一步的下跌。印度和远东地区增长迅速，但由于大量船公司争夺该市场，因此运价将维持原有水平，不会有太大变动。
另外，业界人士预计从中国和香港运往印度的集装箱运价将有所上升，印度出口到欧洲的货量增长依然保持强劲，运价将有可能上升。
全球国际货运(Schenker)的印度公司首席财务官Mayur Gandhi说，由于运价将在长时间内不断上涨，未来更多船公司将选择签订长期合同。
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