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新年伊始,油轮租赁市场却没能迎来开门红。
租家们的假期似乎还未结束,经纪人也只好寄希望于下周能盼来高峰。虽然待到下周租家工作回归正轨后情况必有改观,但当前市场上留给船东可争取的货实在太少,信心难免产生动摇。
本周中东和西非地区皆有少量承运1月货盘的成交,不过运价仍旧处于低位。一经纪人称:“市场犹如一潭死水。成交量少,运价也难涨。”
据报VLCC中东至美国运价报W47.5附近(2007年均一价),双壳船中东至日本运价报W55。多数询盘集中于1月10-20日货盘,其时运力供给虽然充裕,不过不会如此前某些经纪人担心得那般高。
一直到2月中旬运力供给都将较为宽松,尤其是单壳船。双壳船方面,如果下周迎来租订高峰的话,届时可能会比较吃紧。
本周西非地区有2笔成交,跨大西洋航次,成交运价皆为W80。其中,“Titan Glory”号(建于2000年,308,491载重吨),几内亚至美湾,租家为Koch。
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