中外运中海马尼拉航线合作互换舱位

　　中国海运集团集装箱公司从1月13日起将与中国外运集团集装箱公司在上海至马尼拉航线上相互提供舱位。同行是冤家，但中国海运集团1个多月里与中国远洋集团、中国外运集团、香港东方海外集团相继达成合作意向。国内这几大船运公司都有意改变只顾外联的历史，积极推动中资航运巨头合纵连横。

　　中海联合三巨头

　　据中海集团介绍，该集团在去年11月30日接待了东方海外集团董事局主席董建成来访，双方在总裁层面交流了对航运市场的看法，并表示将进一步推进在集装箱运输等方面的合作。东方海外是国际集装箱航运业巨头，中海集团特别推荐自己旗下的中海集运与东方海外率先合作。接着，中海集团总裁、党组书记于去年12月3日专程赴京拜访中远集团总裁、书记，此举被业内视作中国最大的两家航运企业进行了破冰之旅，当时双方高层领导共同承诺“应该进一步加强全面合作，实现强强联合，携手共进”。中远有关人士透露说，两大集团正在筹划航线合作经营、舱位调剂互补的途径，凡技术性问题都可以探讨。中海的合纵连横战略已在中国外运集团方面获得响应，双方下属的集装箱公司于去年12月30日签订了航线合作协议，主要内容是决定自今年1月13日起在菲律宾航线进行舱位互换，中海集运为中外运箱运在上海-宁波-马尼拉航线上提供30TEU/WEEK的舱位，中海集运在该航线上将投入两条1700TEU的集装箱船；中外运箱运为中海集运在汕头-厦门-马尼拉航线上提供40TEU/WEEK的舱位，中外运箱运在该线上投入1条600TEU的船舶。据悉，中海集运与中外运箱运早在2001年就建立了广泛的交流与合作，中海、中外运一致肯定这种取长补短能够发挥各自网络优势、相互增强核心竞争力。去年的12月31日，中海集运全资公司五洲航运又与中国外运广东公司签署战略合作框架协议，中外运广东公司提供珠三角地区的仓储码头、物流等资源优势，五洲航运提供完善的干支线运输服务网络，意图在华南地区长期、紧密地合作经营干支线运输、仓储码头、货运代理。

　　去年花钱赚吆喝

　　中海集团、中远集团都以集装箱业务为企业支撑点，发展方向趋向雷同，在很多航线上互相重合，竞争非常激烈，而且热衷于联合外国航运公司开展国际航线联盟，与国内同行却长期老死不相往来。据悉中远、中海的市场定位、内部销售策略都有所不同，往往相同航线每标箱报价差距几十元人民币，一些货代公司就利用这种差价在几大船公司间倒腾货物倒腾舱位。中海、中远的集装箱公司都在香港上市，中远太平洋去年上半年总运箱量为111.113万箱，同比增长8.1%，总营业额1.5亿美元，同比增长6%；中海集运去年上半年总运箱量为264.5万箱，同比增长20.6%，总营业收入为139.73亿元，同比增长3.5%。中海、中远的效益增幅都大大低于运量增幅，显示投入与付出未成正比，有些花钱赚吆喝的味道。中海集运还承认欧洲、地中海、澳洲等航线的运量、效益均呈现下降。据了解，中海、中远都指示各下属公司通过完善航线布局，扩大网络覆盖面；通过加强总体协调，实现海内外联动；通过稳定航线、稳定舱位、细化运价、培育优质客户群体、提高舱位载箱率。

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