交通部港口码头靠泊能力核查初战告捷

　　2006年12月31日，20余座港口的码头靠泊能力核准申请获得交通部批准，另有部分港口码头因“不符合规定”未能通过此次核准。
　　在已获得核准批复的港区中，大连港大窑湾港区1号泊位等200余个泊位，可按照核准的限定条件减载靠泊超过码头原设计船型的船舶；大连港甘井子港区1号泊位等近130个泊位获得3年缓冲期，用以抓紧进行码头技术改造；大连港30万吨级进口原油码头、宝山钢铁股份有限公司马迹山一期装卸船码头、秦皇岛港西港区20号-21号泊位，及宁波-舟山港宁波实华码头有限公司1号泊位，申请靠泊船型超过现行规范，按有关规定采取“一船一议”方式进行核准；另有4个泊位因未验收不予核准。
　　交通部在批复中要求，通过核准超过原设计船型减载靠泊的泊位，港口经营企业应严格按照核准的限定条件、船舶靠离泊方案和应急预案等进行船舶靠离泊作业；处于缓冲期，要采取“一船一议”方式报当地港口管理部门和海事机构审批，并应在缓冲期内抓紧进行码头改造。据相关通知要求，已完成核查论证工作但尚未核准的，将重新组织核查、论证工作。
　　批复还要求港口经营企业加强对码头设施的日常检测和维护保养，各地交通厅、海事局加强监督管理，确保船舶靠离泊作业和码头结构安全。

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