台湾岛内经济不景气 边缘化船公司以世界化脱困

　　台湾景气不佳，岛内经济表现下滑，不过，航运业者则是跟著全球景气的脚步，以「世界化摆脱困境」，受到的冲击并不明显。

　　以阳明海运为例，过去五年持续以每年五艘新船投入的快速脚步，持续加码投资，趁著全球景气的浪头赚钱。去年创下两位数的增长。阳明董事长黄望修表示，预估随著大陆，印度，巴西等地区的高度增长，集装箱市场的前景依旧看好。

　　不过，观察阳明将近一百艘的船队中，目前仅剩下八艘以台湾为起迄点，台湾经济的边缘化，已经越来越明显。

　　黄望修表示，全球经济目前仍有3%左右的增长，中国大陆，印度，巴西等地区都呈现高度的增长，布局亚洲，欧洲及美洲的航运网络，受到景气的影响自然有限。事实上，阳明去年集团营收突破新台币一千亿，增长率达到10%以上的两位数，预估未来仍然相当看好。

　　由于台湾的进出口地位逐年下滑，业者外移的步伐当然迅速，观察航商的航线布局，就可以明显感受到经济重新的快速移转。

　　在「货在哪里里，船就在哪里里」的基本游戏规则下，也就难怪连拥有35%官股的阳明海运，也都把船队逐渐登记为权宜船，不再登记为台湾籍，否则，只要有一个港口不接受，航线就等于停摆。

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