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据新华社广州1月19日电,2006年,广州制造的船舶销往全球22个国家和地区,共出口各类船舶1519艘,价值6.9亿美元,分别比上年增长19.1%和45.5%,再次创下新纪录。
海关统计数据显示,广州船舶出口额占全国船舶出口额的8.7%,占同期广东船舶出口总额的91.5%。作为广东乃至全国的重点造船企业,广州广船和文冲船厂去年船舶出口额分别大幅增长54.5%和37.5%,已成功跻身全国船舶出口额最大的10家企业之列。
2006年,广州出口的船舶以载重量不超过10万吨的成品油船和可载标准集装箱不超过6000TEU的机动集装箱船为主,分别出口14艘和10艘,出口额分别增长83.2%和79.4%,出口均价增幅分别为17.8%和25.6%,除去原材料涨价因素外,证明广州制造的船舶附加值在不断提升,出口船舶档次在不断提高。
业内人士认为,从2003年起,全球航运市场复苏,运力供不应求、运价大幅上涨,世界造船市场因此迅速走出低谷,出现多年难得一遇的火爆行情。
广州地理位置优越,不仅拥有发展造船业所必需的优良深水岸线,还拥有世界水平的港口,而大力发展机械装备工业是广东省和广州市的产业发展政策,船舶制造业是其中重点发展内容之一。诸多利好之下,广州造船工业迅速崛起,造船产量、新船订单量和手持订单量均创历史新高。
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