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日本商船三井(MOL)1月22日宣布已与宝钢签订新的长期租船协议(COA),这是双方签订的第五份COA协议。根据合约,商船三井将为宝钢订造第5艘超大型矿砂运输船。由Namur造船厂承建的一艘23万载重吨货轮将于2009年上半年投入使用,从西澳大利亚至上海运输铁矿石,合同期超过22年。加上此前签订的3艘20万载重吨散货轮(2007年1月、3月和5月交船)和一艘30万载重吨矿石货轮(2009年上半年交船)协议,商船三井将投入5艘新造货轮服务于宝钢集团。MOL称,届时为宝钢运输铁矿石的数量将超过1000万吨/年。从2007年4月起,还将向中国运输50万吨巴西铁矿石。
据报道,新造货轮自重22.8万吨、全长319.6米、宽54米、吃水深度18.1米,预计2009年交付。
分析人士指出,近期巴西图巴朗港至北仑、宝山港和西澳港至北仑、宝山港海运费分别高位徘徊在35美元/吨和15美元/吨以上,占铁矿石到岸价比重大约为40%。而且多数航运行业研究员认为今年海运费平均水平将比去年上涨10%左右,因此宝钢等国内大型钢铁企业签订长期租船协议可以规避海运费波动的风险。
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