VLCC运力吃紧 运价高升

　　据外电1月25日(周四)报道：本周VLCC运输市场上对双壳油轮的需求愈发旺盛，运价随之攀升到近3个月来的最高。

　　现代型运力供给明显吃紧，这让船东在提高报价时信心更足。一伦敦经纪人称当前波斯湾至亚洲双壳船运价可获W75。他表示：“我们可以看到在波斯湾和西非市场上都有持续的需求，运价自然上涨，双壳船的上涨空间则更大。现在要找到双壳船并不容易，不过单壳船依然充裕。”

　　来自中国的炼油商Sinochem本周签下的一纸租约更起到了推波助澜的作用，他们租下了“Maersk Nautilus”号(建于2006年，307,284载重吨)，波斯湾至中国，成交运价为W75。

　　另据多家挪威经纪公司的报告SK Corporation租下了“Cosgrand Lake”号(建于2006年，298,997载重吨)，波斯湾至Ulsan，成交运价也在W75附近。

　　单壳船方面典型的交易有：“Concordat”号(建于1988年，276,052载重吨)，2月16日货盘，Mina Al Ahmadi至印度西海岸，成交运价为W64.5，租家为印度石油公司(Indian Oil Corp)。

　　众伦敦经纪公司称VLCC波斯湾至美国运价报W55。

　　本周，西非市场波澜不惊，仅贡献几宗2月下旬成交。跨大西洋航次运价在W80-W85之间。典型的交易有：“Great Lady”号(建于2005年，308,930载重吨)，几内亚湾至美国，成交运价为W80，租家为BP。

　　另据经纪人称，“Olympic Legend”号(建于2003年，309,270载重吨)正空舱赶往西非，承接一宗2月20日货盘，目的地为大连，成交运价为W82.5，租家为Glasford。

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

VLCC双壳船短缺 助VLCC运价上提

运价巴拿马型船止跌回稳

运力以星航运增加NEX航线运力及挂港

运价2006年12月原油运输主要航线运价

运力近年全球油轮船东运力统计l