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石狮航运企业大都是从家庭式股份制民营小企业发展而来,船东大都是土生土长的渔民,航运高级管理人才和航运技术人才缺乏。据统计,全市目前共有通过国家海事部门考试颁发证书的船员5000多人。这些持证船员主要是500总吨以下和主推动力装置750千瓦以下的驾驶、轮机人员,而1600—3000总吨、主推动力装置750—1020千瓦的持证船员奇缺,更满足不了发展万吨级大型货轮的需要。航运企业的高级管理人员都要从外地聘请。
近几年来,石狮市海运产业迅速发展,目前,石狮船东协会企业会员单位共有船舶218艘,合计载重吨位58万吨,占泉州市的40%%左右,仅去年石狮地区新增运力6.4万吨,其中新增1.5万吨级大型船舶三艘。随着《国内船舶安全运营和防污染管理规则》的实施,石狮大部分船务公司都花巨资在运输船上配置安装雷达、卫星导航、自动识别仪等高端航海设备,但航运高级人才的短缺,航运企业对高级航管和航运技术人员的需求与日俱增。
石狮市委、市政府提出发展“大海运”、“港口强市”的战略。石狮市航运产业要在发展大海运战略中发挥更大的作为,必须加快培养和引进航运人才。有识人士建议:一、加强与国内航运专业院校的密切联系,鼓励泰山远洋学院开办职务船员培养专业,争取泉州市海事局依托该学院建立船员培训考试基地,加快培育本地航运人才;二、参照我市引进外来高级技术人才的有关优惠政策,积极引进具有中级以上职称的航管人才,尤其是高级船员,并按市政府制定的有关规定发给相应的补助金。三、成立航海协会(学会),开展航海学术交流,协助引进技术人才为航运企业提供人才支撑。
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