DVB预测今后两年巴拿马型散货船市场看好

　　顶级全球运输市场国际顾问银行——德国交通信贷银行(DVB)看好今后2年巴拿马型散货船市场。

　　该银行的一份最新报告说，在今后两年里，巴拿马型散货船市场能够预期有良好的收益。巴拿马型散货船市场已经成功地吸收了新建运力，尽管对大约200艘的新船订单担心，煤炭和钢材生产的货运趋势指向正确的方向。

　　预测显示，巴拿马型散货船的主要货种——煤炭海运量正在增加。全球钢材产量的增长也支撑着铁矿石的运输。德国交通信贷银行保证它对海运业的承诺，尽管它从运输基建项目如港口项目中退出，但是警告，如果继续以象过去3年那样的速度订造巴拿马型散货船的话，将会遇到麻烦。

　　巴拿马型散货船运价在2006年已经上涨，只要中国和印度的基建发展持续下去，其可靠的收益将继续坚挺好几年。

　　预期2007年，6.5万-7万载重吨的巴拿马型散货船，1年平均期租价在2.3万美元/天以上，远高于从1996年以来的10年平均租价1.25万美元/天。该船型在2006年的平均收益已经上升85%。

　　该银行说：“预期2007年收益将比历史平均水平上升81.8%，到2008年上升48%。这使得德国交通信贷银行研究和战略策划部对于巴拿马型散货船市场抱乐观态度。”

　　该银行强调巴拿马型船过去的这种多变性。尽管如此，巴拿马型船的价值自从2006年初以来已经“暴涨”，预期将继续循路而行。

　　这家银行说，如果船东决定在2010年以前的这一段时期里拆解老龄船舶的话，船队的扩张可能并不如此令人担心。据克拉克松公司和国际海事战略(MSI)的数据，在总共1327艘巴拿马型散货船中，有129艘船超过25年船龄，有212艘船的船龄在20至24年。

　　DVB说，预期至2011年，巴拿马型散货船运价和船价将下降，这主要源于以下看法：届时全球经济增长将减缓。

　　事实上，由于订造的大量新船将于2008年底交船，在这个10年期的末了以前，市场可能掉头向下拐转。DVB建议船东特别注意美国经济。

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