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香港船东会(HKSOA)与国际航运商会(ICS)近日在减少船只废气物排放量方面出现分歧,HKSOA认为,立法是唯一方法去确保业界使用含硫量最大为1%的燃油,但ICS则建议透过不同方法去达致目标。
ICS总干事麦臣早前在一份声明中指出:“经过ICS各个委员会的广泛讨论后,业界的共识是,国际海事组织(IMO)应该鼓励透过不同方式,去达致减少污染物排放量的目标。”
不过,HKSOA不同意麦臣指业界在ICS向IMO提交建议书前已达成共识的说法,总干事包荣称:“HKSOA与国际独立油轮船东协会均不赞同ICS的立场。”
他表示,HKSOA反对设立管制区域以控制硫化物排放量的建议,亦不赞成使用残渣燃料油的方案。该会认为,航运界透过IMO主动提前订立法规,减少船只废气物排放量,是唯一有效并可行的做法,而HKSOA一直致力在业界推动这一建议。
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