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2月7日，记者从厦门船舶重工股份有限公司了解到，闽东电力于2002年投资8000万元参股该公司，现已拥有其32%的股份；并投资1150万元参股福建福宁船舶重工股份有限公司，现拥有其30%的股份。这标志着中国造船业的持续发展，吸引了电力业的眼球，受到电力业的追捧。
厦船重工总经理赵金杰向记者介绍说，由于造船业的稳步快速和持续的发展，市场资金的大量注入实是预料中的事情。赵金杰介绍说，厦门船舶重工股份有限公司注册资金25000万元，拥有深水岸线1.5公里；主营各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装和船舶修理；厂区布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化，严格按照现代造船模式规划设计，总体布局充分体现了在作业空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化的造船思路，物流顺畅，设备先进。
自1997年以来，该公司先后承造过10500吨级集装箱船、30000吨级多用途集装箱船、53800吨级双壳散货船、4900Car汽车运输船。赵金杰说，厦船重工建造的船舶，主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区，质量得到德国GL、英国LR、美国 ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证；特别是3万吨级多用途集装箱系列船获中船总科技进步奖，并被评定为“世界十佳船型”、“国际先进水平”船；4900PCTC是国内迄今建造过同类型船中载车量最多、技术难度最大的船型。这些都是闽东电力愿意注入资金的主要因素。
记者从厦船重工了解到，闽东电力还投资1150万元参股福建福宁船舶重工股份有限公司。据了解，闽东电力现持有福建福宁船舶重工股份有限公司30%的股权。福建福宁船舶重工股份有限公司目前正在进行船厂的生产能力的改扩建，工程完成后，有望形成造船能力12万吨，产值10亿元的生产规模，使福安地区造船成为福建省四大造船工业基地之一。
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for(var i=0;i厦船重工总经理赵金杰向记者介绍说，由于造船业的稳步快速和持续的发展，市场资金的大量注入实是预料中的事情。赵金杰介绍说，厦门船舶重工股份有限公司注册资金25000万元，拥有深水岸线1.5公里；主营各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装和船舶修理；厂区布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化，严格按照现代造船模式规划设计，总体布局充分体现了在作业空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化的造船思路，物流顺畅，设备先进。
自1997年以来，该公司先后承造过10500吨级集装箱船、30000吨级多用途集装箱船、53800吨级双壳散货船、4900Car汽车运输船。赵金杰说，厦船重工建造的船舶，主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区，质量得到德国GL、英国LR、美国 ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证；特别是3万吨级多用途集装箱系列船获中船总科技进步奖，并被评定为“世界十佳船型”、“国际先进水平”船；4900PCTC是国内迄今建造过同类型船中载车量最多、技术难度最大的船型。这些都是闽东电力愿意注入资金的主要因素。
记者从厦船重工了解到，闽东电力还投资1150万元参股福建福宁船舶重工股份有限公司。据了解，闽东电力现持有福建福宁船舶重工股份有限公司30%的股权。福建福宁船舶重工股份有限公司目前正在进行船厂的生产能力的改扩建，工程完成后，有望形成造船能力12万吨，产值10亿元的生产规模，使福安地区造船成为福建省四大造船工业基地之一。
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