中东修船业借势扩张

　　据业内人士介绍，今后5年中东将需要130座浮式生产装置，这从某种程度上刺激了中东地区船厂和海上修理设施的快速发展。迪拜船厂负责人日前在中东海事会上指出，现有的地区性船厂已具备了有效改装浮式生产储油卸油装置的能力，这无疑会增加投资者在该地区建设新船厂用于改装浮式生产储油卸油装置的信心。据悉，该130座浮式生产装置中，60%为浮式生产储油卸油装置。
　　中东地区目前正在兴建和扩建的大型船厂有卡塔尔的拉斯拉凡船厂，阿曼的苏哈尔船厂，伊朗的阿巴斯港船厂，巴林的阿拉伯修船厂，迪拜海运城和迪拜船厂。海上设施修理公司有Adyard、Lamprell、MIS、全球处理系统公司、QGM能源公司和Al Shabia海洋工程公司。
　　据了解，中东修理了约世界60%的巨型油船和超大型油船，同时还是主要的液化天然气船修理中心，再加上疏浚工程给该地区带来了市场对挖泥船的旺需，因此，每年在中东进行坞修的船舶超过2000艘。在谈到需求增长时，该负责人指出，中东能以具有竞争力的价格为修船和改装船提供极好的设施。现在整个海湾地区已成为一个能够提供技能型人员和专门为海上补给的功能良好的海事中心。

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