礼诺航运将积极扩充运力规模

　　挪威汽车滚装船公司礼诺航运未来数年将会大力投资扩张运力，以应付市场对服务需求的增长。

　　该公司的首席行政总裁Thor J. Guttormsen近日接受《船务公报》访问时指出，有此决定是因为现时国际汽车滚装船的运力远远不能满足市场的需要。

　　他表示，亚洲市场对汽车滚装运输的需求不断攀升，其中尤以中国为甚。为了满足客户的需求，该公司正计划大规模扩充运力，利用4-5年的时间将船队的规模扩大到70艘。

　　Thor J. Guttormsen表示，他们的运力扩张计划包括20艘汽车船，其中7艘将於今年内下水投入服务。

　　这批新船下水後，礼诺航运将会在中国市场上投放更多的运力，以配合中国汽车出口急速增长的需要。

　　礼诺航运日前便有一艘新的汽车船下水投入服务。新船拥有6,500车位，船长200米，属於巴拿马型船，其运力仅次於目前世界上最大型的7,000个车位的汽车船。这艘新船是由韩国船厂制造，价值7,500万美元。新船下水後将会投入该公司旗下的环球航线行走。

　　Thor J. Guttormsen表示，他们目前在中国的北京和上海均设有办事处。该公司近年已将投资的重点放在积极扩充运力上，而非开办更多办事处。但该公司在中国的两个办事处将会增加人手，以应付中国业务不断发展的需要。

　　他表示，他们现有的两个办事处已足可以将服务覆盖整个中国，因此短期内将不会在中国增加办事处。日後，该公司将会视业务发展的需要而定，考虑在华南地区设立办事处。

　　礼诺航运近年的发展非常迅速，船队规模由1990年的20艘、年汽车运输量50万辆发展到今天的50艘，年汽车运量180万辆。过去六年，该公司的整体业务已翻了一番，汽车运量从六年前的90万辆翻倍至2006年的180万辆。

　　礼诺航运旗下共营运着11条远洋滚装航线。该公司是从中国运送最多汽车至利比亚的船公司，单个航次可运载3,700辆。

　　展望2007年，由於新船下水，该公司的运输量可望超过200万辆，而在中国的业务亦会保持快速增长。

　　Thor J. Guttormsen表示，2006年，礼诺航运在中国业务的业务量比2005年翻了一番，并开发了很多新的客户。目前该公司已经在中国与50多家汽车制造商有业务来往，当中包括江铃、中国一汽、东风、上海汽车等。

　　礼诺航运的大型滚装船主要在韩国、日本和欧洲等地的船厂建造，该公司亦有向中国船厂订购一些小型的滚装船。随着中国造船业的规模不断扩大，Thor J. Guttormsen预计中国最终将会成为大型的滚装船生产基地。

　　礼诺航运总部设於挪威首都奥斯陆，是全球领先的滚装船公司，在全球各主要汽车市场均设有分公司或办事处，全球陆上员工总数达到400人。

咨询热线：13651105957

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