海岬型船供不应求 转战大西洋

　　据外电2月9日(周五)报道：海岬型船在大西洋地区供不应求，鼓励了船东空舱由太平洋赶往大西洋，特别是考虑到本周大西洋地区海岬型船运价愈加坚挺的走势。

　　一香港经纪人称：“海岬型船正开始撤出远东。之前太平洋地区海岬型船数量过多，让市场有些紊乱，有的船东报价65,000美元/天，有的则只报55,000美元/天。”他还认为太平洋市场近期将持续疲软，特别是当中国的农历新年近在眼前。近两、三周内租价就从近70,000美元/天跌到了60,000美元/天上下。不过，由于租家会赶在4月上旬铁矿石涨价前订货，因此市场上并不会缺少货源。

　　HP Billiton近两周内先后租入约10艘海岬型船，本周他们又租下了“Cape Venus”号(建于1996年，172,612载重吨)，即期铁矿石货盘，黑德兰港(Port Hedland，澳大利亚)至青岛，运价为15.50美元/吨。他们租下的另外3艘海岬型船，同样由黑德兰港至青岛，每吨的运价在14.65美元至稍高于15美元的水平。

　　本周航次期租的交易有：“CSK Beiluntaken”号(建于1999年，173,000载重吨)，经澳大利亚西部至中国，租价为66,000美元/天，租家为K Line。“Cape Mor”号(建于1985年，194,000载重吨)，经巴西至韩国，租价为81,000美元/天，租家为STX Pan Ocean。期租市场相对冷落，典型的交易有：“CIC Pride”号(建于2002年，172,000载重吨)，租期6个月，租价为65,000美元/天，租家为Constellation。“Samsarafor”号(建于1996年，150,000载重吨)，租期7-9个月，租价约55,500美元/天，租家为Kleimar。有未经证实的消息称，STX Pan Ocean 已租下“Mineral Beijing”号(建于2004年，174,083载重吨)，租期2年，租价为55,000美元/天。有经纪人表示这个价格已相当不错。

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