江苏制船业吸引国外大批订单

　　近年来，江苏船舶业得到了迅猛发展，国外船业巨头开始把订单转向江苏，省内几家造船龙头企业手持同类型船舶订单都在10艘以上。2006年全球最大船队——马士基集团向南京金陵船厂共订购了四艘1100TEU集装箱船，是该公司首次在金陵船厂，也是首次在江苏省船舶厂家中订购集装箱船。此外，江苏新世纪造船公司为意大利船东建造的首艘7.34万吨油轮2006年7月交付使用，目前手中持该型船的订单还有30余艘，已经开始大批量建造。扬子江船厂公司1850标箱的集装箱船早已进入批量建造期。该型船共6艘，如今已经建造了4艘。另外，该公司为德国建造的8艘1574标箱集装箱船，首船已于去年6月开工，目前他们又与法国IEPPENFECD航运公司签订了2艘1200标箱集装箱船，承接的该型船共有4艘，已逐步形成批量。

　　江苏造船业的迅猛发展已成为日韩造船企业的强有力劲敌。但与此同时还存在着一些问题，如江苏省的出口船和大型远洋运输船配套设备国产化率都相对较低，不到30%。5000T以上的集装箱船的国产化配套率不到20%。与国外相比，还存在着一些差距。

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