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南京港目前已成为长江上主要的外贸钢铁出口通道,钢铁类货源从2003年的65万吨增加到2006年的200万吨,今年有望提升到280万吨。海轮从原先的1个月10多个航次,增至目前50多个航次;货源流向从原来单一的日本、韩国市场发展到现在的新加坡、越南等东南亚市场,并在此基础上开发了中东、澳大利亚、非洲、欧洲、美洲等洲际市场。此次欧洲班轮的开通,标志着南京港已跨入国际港口行列。
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