克拉克松2006年手持订单排名:日本首度无缘前十

　　克拉克松公布2006年船企手持订单排名，10强再度换位，出现新的看点——

　　1月26日，克拉克松发表的全球造船10强统计资料显示，全球船企10强中过去韩国7个席位、日本3个席位的格局变为韩国仍然7个席位、中国3个席位、日本船企完全退出前10强行列。以2006年底手持新船订单量为标准，中国的3家造船企业大连船舶重工、外高桥公司和沪东中华分列全球造船第7位、第8位和第10位，他们手持订单数量分别为240万修正总吨、232万修正总吨和182万修正总吨。过去一直居第10位的日本幸阳船渠以手持订单179万修正总吨落后于沪东中华3万修正总吨的差距被挤出了10强，退居第11位，这是日本船企第一次在全球船企手持订单10强榜上无名。而在2006年前11个月克拉克松统计的排行榜上，都有日本船企手持订单量列居全球造船10强内。

　　克拉克松的统计资料显示，第一造船大国韩国仍稳稳地占据着10强中的7个席位。截至2006年12月底，韩国7家船企手持订单量分别为：现代重Ill65万修正总吨，三星重工和大宇造船均为788万修正总吨，现代尾浦401万修正总吨，现代三湖重1263万修正总吨，STX造船247万修正总吨，分居10强的前1～6位；韩进重1209万修正总吨，列居第9位。中国沪东中华在10强榜上新添芳名，列居第1啦。

　　克拉克松的统计还显示，在手持订单50强排行榜当中，中国占据着16席，为各造船国家之首；日本船企占有14席，居第二位；韩国则占有9席，列为第三位。

　　日前，韩国造船工业协会常务副会长韩长燮对克拉克松发表的这份统计评论说： “中国造船工业表现出猛烈的追赶攻势使韩国造船界难以安心坐稳世界第一，韩国船企今后应该在高附加值的新型船种领域积极地进行开发，其中包括豪华游船。”

　　2006年12月底与11月底10强排名状况(万修正总吨)

企业名称	12月底手持订单	排序	11月底手持订单	排序
现代重工	1165	1	1347	1
三星重工	788	2	923	2
大宇造船海洋	788	3	761	3
现代尾浦造船	401	4	406	4
现代三湖重工	263	5	306	5
STX造船	247	6	265	7
大连船舶重工	240	7	274	6
外高桥造船	232	8	244	8
韩进重工	209	9	223.9	9
沪东中华	182	10
幸阳船渠	179		206	10

咨询热线：13651105957

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