大连船用柴油机以创新打破国外超大船机垄断

　　大连船用柴油机厂去年全年建造大功率低速柴油机41台70万马力、销售收入突破10亿元，各项主要经济指标都创历史最好水平。更可喜的是，这家企业建造的超大型和智能型船用主机，源源不断地推向国内外市场，打破了国外船机制造业的垄断。目前，大连船柴生产的船用主机2/3以上随船出口，生产 计划已经排到了2010年。

　　在大连船柴厂的车间，看到这里正在生产4250TEU集装箱船的主机。这种柴油机功率达5万马力、自重1253吨，操纵灵活、可靠，可实现24小时无人值守，各项指标都代表了目前船用主机的世界先进水平。现在，大连船用柴油机厂手持这种超重型主机合同十多台，首台将于今年6月交付德国船东。这被业界誉为中国船用柴油机制造历史上的一个新的里程碑，也意味着中国超大型船舶动力业打破此领域的国际垄断。

　　此前，国内船用主机制造最高只能生产3万多马力的主机。而单机功率在5万马力以上的主机几乎为日、韩所垄断，中国船厂建造的大型集装箱船所需主机也完全依赖进口。

　　目前，大连船柴已成为我国制造超重型、智能型船舶主机的最大厂家，继为4250TEU集装箱船开工建造柴油机后，又一举拿下国造最大的32万吨油轮主机订单，签下两台新式超重型主机商务合同。

　　除此，大连船用柴油机厂也成为国内制造智能型主机最多的厂家，并雄居国际上制造智能型主机最多厂家之列。其生产的电控共轨船用主机自重轻、省燃油，被称为世界柴油机制造业的一次革命，继推出世界首台RTfelx58TB电控共轨船用主机后，去年又交工多台。

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