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据外电2月8日(周四)报道：农历新年前，集装箱船租赁市场依旧红火，贡献不少成交的同时，租价水平也稳中有升。
据汉堡船舶经纪人协会(VHSS)发布的Hamburg指数，12月至1月间2,300 -3,400 箱船租价遭遇了小幅下挫，由9.42美元/箱跌至9.15美元/箱，平均租期则翻了一番，由18个月延展到36个月。
而凭借上周的14宗成交，HarperPetersen 经纪公司发布的Harpex指数上冲1.99%，报收于1,098点。开年不久该指数最低报1,019点，这段时间里租价在稳步增长。
Clarksons经纪公司在其月度集装箱市场报告中写道：“毫无疑问，当前大型集装箱船的供给吃紧，因此我们预计大型船的涨势会比小型船猛。不过前景虽然看好，但还要看利好因素能否贯穿全年。”
达飞轮船(CMA CGM)近期在市场上动作颇大。他们从德国船东KG处租下了“Buxstar”号(3,940 teu)，租价在24,500至24,800美元/天之间，租期为3年。对该船他们并不陌生，直到去年秋天前，达飞的子公司一直租用该船，当时是以“ANL Georgia”号为名运营。这也是本周唯一宗已知晓的载箱量超过3,000箱船的成交。
此外，这家来自法国的船公司还租下了“Mare Internum”号(2,950 teu)和“Carinthia”号(2,800 teu)。其中，Carinthia”号的租价为19,300美元/天，租期2年。该船船东为Ahrenkiel，此前以“Norasia Rigel”号为名运营。KG 旗下的“Mare Internum”号在上一租约中被租予马士基(Maersk)，此次2年期租的租价为19,450美元/天。达飞与KG间的另一宗成交为“King Alfred”号(2,700 teu)，租期12个月，租价据传为19,500美元/天。该船是本周此船型成交中唯一租期如此短的。
据称近日川崎气船(K-Line)，南美轮船(CSAV)，太平船务(PIL)，日本邮船(NYK)等船公司也已各自租入一艘集装箱船。
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