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图:海皇东方去年业绩平平,盈利倒退,可以预示大部分班轮公司的业绩亦不会有太大的分别。
海皇东方(NOL)日前公布2006年业绩,集团全年纯利3.64亿美元,较2005年8.04亿美元大幅下跌55%,而扣除税息前的核心收益由2005年8.98亿美元下跌至去年4.01亿美元,跌幅亦达55%。期内收入72.7亿美元,与前年比较持平。这是至今为止第一家班轮公司公布2006财政年度全年业绩,表现比预期要差。
总裁海尔德称:“面对困难的经营环境,海皇东方仍能有稳定的表现,我们的业绩反映了去年平均运费下调及燃料开支上升的影响。”去年该公司总燃料开支同比上升2.37亿美元。
美国总统轮船运量升8%
个别业务方面,旗下的美国总统轮船(APL)去年货运量上升8%至210万标箱,收入维持在2005年的59.5亿美元水平,但每大箱的运费却下跌7%至2632美元。APL去年扣除税息前的核心收益下跌59%至3.44亿美元。海尔德指出:“班轮业务上,我们持续整固服务网络及提升收益率,并成功提高所有航线的船只使用率,燃料价格上升令营运成本面对沉重压力。”NOL表示今年APL的船队将引入7艘集装箱船,令整体运力上升10%,并投资干箱及冷冻箱的设施。
APL物流方面,去年扣除税息前的核心收益下跌5.3%至5400万美元,而收入则上升1.6%至13亿美元。海尔德称:“去年是业务重整的一年,亚洲物流业务将有所增长。”
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