2007-03-14 13:2265  中国交通报   我有话说(人参与)
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汽车进出口量上升 专用船订单增加

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  日前,国际航运巨头马士基航运订造了4+4艘汽车运输船,欲参与我国华南地区汽车出口运输市场。随着世界各地汽车制造量的不断攀升,汽车运输专用船日益受到全球航运业人士的关注。

  运力供应紧张

  今年以来,汽车运输专用船运力供需矛盾加大。

  目前,一些国家每年制造大约6500万辆汽车,这意味着汽车运输船的交易量迅速增加。有人估计,由于中国和其他国家增加出口,2010年汽车运输船将每年承运大约2000万辆汽车。

  虽然市场上汽车运输船运力的短缺大约高达10%。但是,有些经营人却认为,由于新造船不断投入市场,运力的供应可能于今年夏季开始趋向平衡。事实证明,运力日益增长的需求已鼓励运力供应者建造新船。

  目前,全球约有160至170艘汽车运输专用船新船订单,汽车运输专用船市场的强劲发展势头将足以吸收现在正在订造中的所有运力。随着新船订单的不断增多,今后4年将有大约185艘新船交船,到2010年和2011年,全球积压的订单可能突破200艘大关。据介绍,自2002年以来,汽车运输专用船新船订单不断增加,现正在朝向100万车位关口迈进。其中市场最需要的是6000车位以上的汽车运输专用船。统计显示,在2006年年中,在当时未完成的160艘总订单中,这一类型船的订单已超过100艘大关。

  现在的新造船订单相当于现有船队35%左右的运力。小汽车运输专用船(PCCS)已逐步让位于能运输小汽车、卡车和其他有轮车辆包括建筑和农用机械的灵活的轿车/卡车两用船(PCTC)。

  专用船规模是关键

  汽车运输专用船船队的规模和经营将成为服务客户的关键。

  据估计,汽车制造商所需要的船队规模至少有一支大约80艘船的船队。在上世纪90年代中期,一支25至30艘船的船队被认为是足够的,但是到了2010年,数量需要增至3倍。

  从船队规模来看,日本邮船公司拥有和控制世界上最大的汽车运输专用船船队,包括大约90艘汽车运输专用船,远超过40万车位。其他船队规模排名靠前的船公司有商船三井、川崎汽船、华轮-威尔森和Grimaldi。

  Grimaldi既是经营人,又是运力供应者。该公司把重点放在地中海至北欧、地中海区内、欧洲至西非和欧洲至南美东岸的贸易。Grimaldi持有Finnlines大部分股份,并且拥有ACL,在克罗地亚的Uljanik建造了大约11艘4300车位和 5400车位的小汽车运输专用船,现在正在建造5艘集装箱滚装船,2008年至2010年交船。该公司配备有小汽车运输专用船和集装箱滚装船,但是还没有在大西洋以外地区从事车辆运输,业内有人说,该公司有“明确的雄心”进行扩张。

  新运力订造商多来自欧洲

  目前,汽车运输专用船世界订单大部分来自欧洲运力供应商,因为市场运力不足,他们订造越来越多的船租给大型经营公司。

  根据上世纪70年代以来汽车运输专用船市场一直稳定的发展情况预期,运力供应商订造新船的欲望将持续到运力的供应比较符合需求的时候。Ray Car Carriers公司在波兰大约有25艘新船订单,在今后几年时间里,他的船队总数将超过40艘;GCC公司在克罗地亚订造了两艘目前世界上最大的7000车位的PCTC,并且在日本幸阳船厂订造4艘2000车位的船舶;有“蓝色巨人”之称的AP·摩勒-马士基已经在中国厦门船厂订造了4+4艘4900车位的小汽车专用船;Zodiac公司正在厦门船厂建造10艘小汽车运输专用船,有的已经交船。

  建立“国家队”尚需时日

  去年中国创造出口汽车34万多辆的纪录,比上年增长96%。中国进口汽车的数量也上升了41%,达到22.9万辆。一位中国小汽车运输专用船代理说,中国的小汽车出口和进口将继续活跃,到2010年中国可能出口小汽车100万辆。

  中国的小汽车出口商因此而感到高兴,但是为运输成本而烦恼,他们不得不比日本和韩国的竞争者付出更多。由于中国的船公司拥有较多的是从事沿海或近洋航线滚装船的经验,目前他们不得不依靠外国的汽车运输专用船经营公司。

  为此,中国将建立自己的小汽车运输专用船船队。中远集团最近跟17家汽车制造商签订了合伙人协议,将为他们提供15年的航运和物流服务。目前,中远集团现在正物色船厂以建造至少5000车位的PCTC。由于多数有经验的小汽车运输专用船船厂有固定客户并且只能提供有限的船台,所以,该公司只能在本国建造这种船。有业内人士认为,由于目前中国小汽车出口量较小,出口目的地分布广泛,中远集团建立小汽车运输专用船船队需要较长时间、需要巨额投资。

  另一家航运巨头中海集团也不想失去这项新的业务。中海汽车运输部门——中海小汽车运输公司已经从Ray Car Carriers租进了两艘6400车位和两艘5000车位的PCTC新船,期租为10年。一位业内专家说:“这四艘船将于明年交付。但是,我认为该公司将把这些船转租给其他小汽车专用船经营公司,因为目前中国的小汽车出口数量仍然太少,一家公司难以充分利用一艘大型PCTC。预期今后几年里中国将继续依靠外国小汽车专用船经营公司运输汽车。”

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