温商投资4800万元 在重庆修建万吨级浮船坞

　　改写长江中上游不能修理万吨轮船历史

　　万吨级大轮船在长江宜昌段上游地区无法上岸维修的历史被温州商人改写了。前天，温商投资的重庆神溪船业公司在忠县修建的万吨级浮船坞———“神溪一号”投入使用，并迎来首个客户———重庆至武汉的“仙娜”号五星级豪华游船已顺利上坞进行修理。

　　重庆神溪船业公司董事长朱建生说，重庆神溪船业公司是由乐清金龙控股集团投资的。他本人也是乐清人，在重庆经商两年。“‘神溪一号’投资4800万元，是长江中上游最大的浮船坞，长130米，总宽33米，坞体内宽27.6米，最大举力达4300吨。”

　　据朱建生介绍，以前长江中上游作业的船坞，最大的也只能满足5000吨左右船舶上岸修理。宜昌段上游地区万吨级船舶若要检修，只能到宜昌段下游地区如江苏、安徽等地去维修。但那里的船坞属旱船坞，轮船上坞检修一次，费用昂贵(约50万元)，而且，拉绞对船体损伤也大。三峡大坝三期蓄水实现后，万吨级船队就可从重庆出发直达上海。除该地区现有的130余艘万吨级大轮船和即将下水的数十艘外，还有许多外地万吨级船舶将航行到重庆水域。该江段迫切需要一个万吨级船坞。温商抓住这一商机，投资4800万元于2006年开始在重庆忠县修建万吨级浮船坞。

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