山东港航、港口、基建发展迅猛 运力调整成效明显

　　从3月12日结束的山东省港航工作会议获悉，2006年，山东省港航系统实现了“十一五”发展的良好开局。

　　该局局长王栋在工作报告中称，2006年，山东省全省沿海港口完成货物吞吐量4.7亿吨，同比增长22.4%。其中，集装箱吞吐量、外贸吞吐量同比分别增长26.4%、23.6%，三项指标均超过全国平均增幅。该省去年还成为长江以北唯一拥有两个亿吨大港的省份。内河港口同样增势迅猛，货物吞吐量同比增长64.7%，连续两年保持了50%以上的增幅。水路运输持续攀升，完成客运量1417万人次、6.6亿人公里，同比分别增长4.5%和10.5%；完成货运量1.16亿吨、4298.5亿吨公里，同比分别增长26.4%和17.7%。

　　在基础设施建设方面，山东省港航投资去年全年完成投资79.8亿元，同比增长11.6%。其中，沿海港口完成投资78.8亿元，新增万吨级以上深水泊位22个，增加港口通过能力2899万吨。京杭运河微山二线船闸主体工程基本完工。京杭运河洙水河航道、台儿庄二线船闸开建。山东省港航局还完成了《沿海港口布局规划》及七市港口总体规划的修编、审报工作，开展了全省港航《“十一五”建设发展规划》、《土地利用规划》方案的编制和《全省内河航道及港口布局规划》的修订工作。

　　据悉，2006年，山东省港航系统还取得了运力结构调整成效明显的硕果：渤海湾客滚运输运力调整取得重大进展，渤海轮渡、威海海大公司先后斥资7亿元建造了4艘大型豪华客滚船，平均船龄由原来的23年下降为不足8年；中铁渤海轮渡正式投运；成为全国京杭运河沿线率先完成拆解改造任务的省份。

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