温州港腹地成功西扩 首次从七里港区码头启运

　　近日，装载着浙江衢化氟化学有限公司两只危险品集装箱的“天荣”集装箱班轮，首次从温州七里港区码头启运韩国釜山港，这标志着温州港集装箱腹地“西扩”战略取得初步成功。

　　据悉，“天荣”集装箱外贸班轮每周三从温州经宁波到韩国釜山，浙江衢化氟化学有限公司这是首次选择温州七里港区码头作为出运港，第二批将有5只集装箱通过七里港区码头出运。　　

　　温州港是我国沿海的主要港口之一，是集装箱运输的支线港，并随着规模扩大，成为集装箱运输的干线港；也是浙西南及赣东、皖南、闽北等地区经济发展及交往的重要口岸，将发展成为以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主、多功能的综合性港口。

　　目前，温州市港口建设正在如火如荼进行中。据港航部门介绍，今年要重点推进乐清湾港区围垦暨港区一期工程、灵昆作业区多用途码头一期工程、状元岙港区二期工程、小门岛30万吨级码头及航道工程、乐清湾港区5万吨级进港航道等重大项目前期工作。今年水运基础设施建设，全市计划完成投资6亿元。

　　随着港口规模的不断扩大和设施的完善，温州港的辐射能力也随着提高。据统计，温州港今年2月份集装箱吞吐量比去年同期增长83.37%，达到25332标准箱，加上1月份的22169标准箱，今年头两个月已经达到47501标准箱，比去年同期增长52.51%。

　　此外，温州港口还通过和铁路的合作，将服务功能不断向内陆延伸。去年，温州港龙湾码头、金温铁路、浙能兰溪电厂三方已经开通“电煤水铁联运”。 2009年温福铁路开通后，将结束浙闽两省间没有铁路交通的历史，温州将有金温、温福、甬台温三条铁路汇集，并形成“T”型铁路网络。这将使温州港今后的水铁联运融入“长三角”、“珠三角”，它的腹地更是可以辐射到福州、厦门、广州、深圳甚至香港等地区。

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