亚洲出口旺 欧洲箱量涨

　　亚洲至地中海航线上集装箱货运量涨势迅猛令亚洲往欧洲的集装箱货运总量以前所未有的速度增长。 

　　来自远东船公会(FEFC)的最新数据显示06年亚洲至欧洲的集装箱货运量上涨了16.2%，远远超出了船公司和分析家们的预期。 

　　远东至北欧航线涨势良好，货运量达490万teu，涨幅达14%，但与亚洲至地中海航线近25%的增量相比也黯然失色，06年该航线货运量为190万teu。 

　　除去年九月加入FEFC的地中海航运(MSC)外，07年开始后的数周中FEFC旗下的船公司皆延续了上年的强势，农历新年的影响不如以往。 

　　虽然亚洲至欧洲航线上生意兴旺，但回程航线的表现不近人意。06年欧洲至亚洲的货运量增长了5.6%，达310万teu，贸易不平衡却进一步扩大。 

　　06年FEFC亚洲至欧洲航线吸纳新运力之余，仍有很高的舱位利用率，货运量更较05年上涨了100万teu。据悉，亚洲至北欧航线上舱位利用率达94.7%，亚洲至地中海航线上舱位利用率达91.7%。 

　　另据FEFC称，中国的出口货量达390万teu，占整个亚洲的57%。 

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