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全球第二大邮轮玛丽皇后二号昨晨抵达香港，打破访港最大邮轮纪录，不过受邮轮泊位所限，这艘超级豪华邮轮只能纡尊降贵，停泊在葵涌集装箱码头。船上二千多名非富则贵的游客，甫下船见到的竟是堆积如山的集装箱，游兴迅即大减，没想到号称亚洲国际都会的香港竟没有一个像样的邮轮码头，有游客直言对香港的第一个感觉就是：「Terrible(恐怖)！」旅游业界认为，玛丽皇后二号来港，更凸显本港尽快兴建邮轮码头的迫切性。
造价高达六十二亿港元的玛丽皇后二号，今次是其环球处女首航，香港则是其亚洲段航程的首站。邮轮上有二千多名游客，全部都是非富则贵。不过，这艘超级豪华邮轮莅临香港，却被安排与集装箱为邻，令人感觉不伦不类，亦令游客大为扫兴。
缺配套 旅发局醒狮补镬
记者昨日在大会安排下，参观这艘超级豪华邮轮，不过抵达集装箱码头时却感觉整体气氛怪模怪样，除了一幅欢迎旅客的横额外，其他配套大概欠奉，加上附近人罕见，邮轮旅客根本没法第一时间感受到本港的活力。为增添热闹气氛，旅发局特别安排醒狮在码头迎接。
来自北爱尔兰的夫妇Trevor和Evenlyn为乘坐玛丽皇后二号畅游世界各地，专程向公司申请六周假期，从三藩市出发，今次是他们首次乘搭邮轮访港。Evenlyn坦言，对香港第一个感觉就是：「Terrible(恐怖)！」因为她没想到邮轮竟会停泊在集装箱码头。面对堆积如山的集装箱，Trevor也直言印象麻麻。他们均希望香港能尽快兴建可容纳庞大邮轮的码头。
来自英国的夫妇Frank和Reynolds也是首次来港。Frank坦言，明白玛丽皇后二号的体积太大，未必所有港口都适宜停泊，但停泊在集装箱码头实在非常不妥。他说：「集装箱码头根本不是给邮轮上落客，而且离市区太远，非常不方便。」Frank指，玛丽皇后二号访问澳洲悉尼、美国三藩市等城市时，也非停泊在集装箱码头，所以他认为香港应尽早兴建邮轮码头，接待游客。
推广欠积极 港地位不保
除了外籍旅客外，也有一批港人及内地人参加旅行团，昨日在本港登船参加这次旅程。九十二岁的余先生是邮轮常客，近年经常乘搭豪华邮轮环游世界。他表示，由於大型邮轮无法在香港停泊，惟有专程乘飞机往西班牙马德里等欧洲大城市登船。对於政府提出兴建邮轮码头多年，但至今仍只闻楼梯响，他无奈地说：「讲有咩用，要快手快脚做先系。有个邮轮码头一定好好多，一定可以刺激旅游业，又唔使旅客咁频扑。」
永安旅游高级经理任庆祥不讳言，眼见不少团友均是驾驶名车的贵客，要他们到集装箱码头上船实在有点不好意思。他指，邮轮旅游愈趋普及，但兴建邮轮码头一再延期，将会拖慢本港旅游业的发展，他希望政府加快工程，吸引更多外国旅客来港消费。根据旅游发展局资料显示，去年乘坐邮轮访港的旅客有九万二千多人，较前年增加约百分之九，该批旅客以欧美人士为主，消费力绝不能小觑。
旅游业议会总干事董耀中批评，政府一直不积极推广邮轮旅游，仅在讨论兴建邮轮码头已花上数年时间，导致本港被邻近地区後来居上。
玛丽皇后二号所属的船公司冠达邮轮之总裁罗尔.马罗表示，其公司自一九二二年起已派邮轮访港，随邮轮旅客对亚洲行程兴趣日增，他乐见香港即将拥有可容纳大型豪华邮轮的新邮轮码头，亦相信有助促进亚洲邮轮巿场增长。
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