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价格低、质量好,重庆制造的万吨级轮船海外定单让重庆两大船厂缓不过气来。
重庆市港航管理局船检处介绍,作为重庆的造船主力,东风船厂继去年与希腊船东签下长期订单后,目前,来自德国、韩国、美国、俄罗斯、瑞典、英国等国的船东又发来了102艘从4600吨级至1万吨级的货船订单。目前,该公司在建船舶已达13艘,载重计6万余吨;已签约生效、待开工的船舶也达到了4艘,载重计3.1万吨,船舶总价值在6.5亿元左右。
最近10年,日本、韩国和中国的造船业正兴旺发展,中国占据了30%的市场份额,沿海城市的造船厂已经接满了10万吨级左右的海船,万吨级的“小船”订单纷纷流向内河流域。业内人士称,地处内地的东风船厂强大的制造实力及相对低廉的制造价格,成为吸引国外船东大量抛单的一大原因。据悉,造一艘万吨级货船,在重庆的造价只有几千万,比沿海的造船价格低1/3左右。
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