FEFC：去年亚欧线箱量成长超过预期地中海表现最出色

　　媒体3月16日报道，远洋航线集装箱船公司看好亚洲/欧洲航线，据远东班轮公会(FEFC)航商所作统计分析，2006年亚欧线箱量成长达16.2%超过预期，其中以地中海运量成长将近两成五最为可观。

　　据统计，远东至北欧航线去年箱量达490万TEU，较2005年增加14%，但与亚洲至地中海航线近25%的增量相比则稍显失色，去年地中海线箱量为190万TEU。

　　分析指出，除去年九月加入FEFC的地中海航运(MSC)外，今年开始后的数周运协船公司皆延续去年的强势，农历新年的影响不如以往。

　　虽然亚洲至欧洲航线上气势旺，但回程的表现却稍差。去年欧洲至亚洲的集装箱量增加了5.6%达310万TEU，却也突显双向航线贸易失衡扩大。运协船公司在亚洲至欧洲航线吸纳新运能之际，仍有很高的舱位利用率，集装箱量更较前年增加了百万TEU之数，亚洲至北欧航线上舱位利用率达94.7%，亚洲至地中海航线上舱位利用率亦达91.7%。

　　值得注意的是，去年大陆出口至欧洲地区集装箱量达390万TEU，占整个亚洲输欧箱量的57%。

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