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新加坡船务公会(SSA)呼吁国际海事业和航运业者,积极参与讨论关于分担保护马六甲海峡的安全和环保费用的课题。它认为,这个分担费用机制的不应该是强制性的。
新加坡船务公会昨天发表文告,针对国际海事组织(IMO)连同马来西亚、印尼和新加坡政府最近在吉隆坡联合展开的“如何加强马六甲海峡与新加坡海峡的航行安全及环保工作”会议的讨论结果,提出意见。
该公会说,会议上提出一项有关建立一个自愿性分担费用机制的建议,尤其引起它的注意。
公会认为,类似的分担成本机制,必须符合国际海事组织去年9月于吉隆坡发表的一份声明,同时也必须符合1982年联合国海洋法公约(UNCLOS)。
公会吁请本区域的航运业者,积极参与这个课题的讨论,并提出意见和反馈。
新加坡船务公会会长张松声说,公会想知道的是:这个分担机制将采用什么方法来收集、管理和分配经费。这个机制在获得国际海事组织、马来西亚、印尼和新加坡政府的批准和落实之前,应该先进一步征求所有利益共享者的意见和反映。
他补充说,公会会员将不会接受一个强制性的分担成本机制,因为其会员(航运公司)在停靠马六甲海峡和新加坡海峡的三个沿岸国家(马来西亚、印尼和新加坡)的港口时,都已经有缴付港口税。而这些税收应该用来加强这个地区的航行安全及环保工作。
他也指出,马六甲海峡和新加坡,其实都是允许船只自由航行的国际航道。
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