集装箱船租赁市场：越大越紧俏

　　据外电3月22日(周四)报道：一船东在盘点本周集装箱船租赁市场时用“越大越紧俏”一言概括。

　　据他估计，随着市场信心的进一步恢复，眼下集装箱船租价已比一年前上涨了约15%。

　　所有船型中，巴拿马型船最为紧俏。过去数周，船东趁着一些LNG型船订单推迟的机会向船厂下单订造集装箱船。

　　raemar 经纪公司称：“3,000-3,500 teu船依旧保持了上扬势头。” 川崎汽船(K-Line)已租下“Nordsummer”号(3,500 teu)，租期4年，租价为26,950美元/天。该船是塞浦路斯船东Reederei Nord-K Oldendorff向韩国STX船厂订购的4条船之一。

　　“越大越紧俏”同样适用于一起传闻中的转租交易。据经纪公司透露中海(China Shipping)已将“CSCL Africa”、“CSCL Asia” (8,500 teu)两船转租给了MSC，租价为39,000美元/天。其中“CSCL Africa”号是中海在05年1月向Seaspan租入的，租期长达12年，议定的租价为29,500美元/天。

　　经纪公司还透露另有数宗关于4,300- 6,500 teu船的合同正在磋商中，汉堡南美(Hamburg Süd)、阳明海运(Yang Ming)则是潜在租家。不过市场上几乎不见1,700-3,000 teu船的交易。

　　另外，智利航运(CCNI)把“Santiago”号(2,000 teu)的租期延展了4个月，租价为20,000美元/天。该船的船东为Rickmers Reederei，目前以“CCNI Vancouver”为名运营。

　　据悉一些船型较小的船租价同样不俗。阿联酋航运(Emirates Line)向丹麦的船东租下两艘1,100 teu船——“Hudson River”、“Yellow River”，租期12个月，据传租价为12,250美元/天。

　　达飞(CMA CGM)与德国船东KG谈妥，将“Cape Hatteras”号(900 teu)的租期延展6个月，租价为10,500美元/天。

　　raemar解释称由于从现在到将来数月内市场上自附吊杆的CV1100型船不多，因此船东看到兴趣转移到相对低端的船型上。

　　还有其他经纪公司称由于眼下市场上1,400-1,700 teu船数量不少，此类型船舶的租价势必下潜。

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