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法国达飞轮船日前公布全年业绩,2006年纯利达6.11亿美元,较前年同期的5.84亿美元上升5%,主席积鹤士.沙迪指出,成功收购达贸航运及全球货运量增长,尤其是亚洲地区的出口上升,是该公司业务改善的主要原因。他预期,今年运费将会有所上升,而该公司亦会继续加强多式联运业务。
达飞首次采用国际财务报告准则去撰写业绩报告,并改用美元为货币单位。该公司去年营业额为84.2亿美元,较2005年的63.3亿美元按年上升33%,其中达贸航运占11.9亿美元。货运量方面,达飞及旗下各航运公司2006年共处理598万箱货物,较前年的468万标箱增长28%。
沙迪称:“尽管市场上存在负面的预测,但2006年对达飞来说是良好的一年,不过并非所有航运公司都面对同样情况。”个别市场的业务方面,他表示达飞在中国市场的长期参与,以及在巴西及越南等新兴市场的服务网络扩展令业务受惠,目前该公司约30%的货运量与中国市场有关。另外,印度亦是该公司近年积极开拓的市场,尽管沙迪不满当地港口的挤塞问题及内陆运输设施不足,他强调印度是该公司长远策略的重要部分。另外,对大洋洲业务缺乏增长亦感到失望。
市场预期莫勒—马士基的航运业务去年录得6亿美元亏损,而赫伯罗特航运去年营运亏损亦高达1.52亿美元,对于达飞表现优于主要竞争对手,沙迪强调这是由于该公司是家庭经营而非私人拥有,他称:“家庭经营的特色是能够作出快速的决定及承担风险。”
业务展望方面,沙迪对此充满信心,他称:“2007年有一个好开始,年初的情况较2005年及2006年为佳。今年航运业将持续出现整固,而运费亦会上升,我们将推动达飞的国际化策略,并继续发展多式联运业务以向客户提供高效率的‘门到门’服务。”
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