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在大型散杂货船即期租船租金扶摇直上之际,亚洲地区万吨级以下的杂货船即期租船市场同样维持供不应求之势,日前,刚有一航商以每载重吨约1美元的价码,租得一艘近6000吨杂货船,凸显出租金行情仍居高不下。
面对中国大陆钢厂对于铁矿砂货载需求殷切下,大型干散杂船只即期日租金正快速走高;以海岬型船为例,现阶段报价每天租金上扬至9万美元大关;而巴拿马极限型船方面,迄今为止,日租金也攀升至4万美元水准。在此同时,万吨级以下的杂货船日租金同样不落人后。航商表示,从去年9月份开始,亚洲地区杂货船即期租船租金行情回稳后,在中国大陆陆续采取宏观调控措施诸如调降钢材出口退税、
对出口钢坯开徵10%的出口税等等,造成对岸外销货源一波波涌现,进而刺激万吨级以下的杂货船即期租船行情水涨船高,按去年10月间台湾地区实际成交租船案为例,有航商以一天约5600美元的价位,租得一艘载重7000的运钢船,换算约是载重吨的八成。
而直至上个月底,租金行情又有攀升趋势,国外船东对一艘载重6700吨的杂货船进行喊价,报出一天租金7000美元,以每载重吨换算一天的租金为1.05美元,而日前,依一航商实际成交来看,一艘载重5800吨杂货船以一天5500美元敲定租约,换算每载重吨租金为一天0.95美元,应是今年以来的最高交易行情了。航商说,杂货船即期租船租金持续上扬,除与最近市场因中国大陆出口钢材旺盛,导致船只供不应求有关外,另一个关键因素在于中国大陆限定越南、新加坡等船籍的杂货船不能航行台湾至对岸港口,无形中,压缩了业者选择租船空间,让国外船东藉机拉抬租金。
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