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国家海洋局发布警报38年来最强风暴潮来袭
记者探访天津港潮水一度高达4.69米 天津万人抗击最强风暴潮
塘沽港转移物资近万吨 北戴河疏散饭店店员 尚无伤亡事件 史上风暴潮曾夺命10万
今日凌晨3时54分,国家海洋局、国家海洋预报台联合发布的温带风暴潮抵达天津,天津港的潮水高度达到了4.69米,但是没有突破天津的警戒潮位4.9米的高度。
今天下午还将有一次高潮位,但据天津市的海事部门预测,下午的高潮位依旧不会突破天津的警戒潮位。
为了应对来袭的风暴潮,天津组织近万人的抢险队在沿海待命,天津港连夜转移设备物资近万吨,召回渔船百余条。北戴河、南戴河等一些开设在岸边的饭店的工作人员和当地居民也被疏散。
海洋局警报 38年来最强风暴潮
国家海洋局和海洋预报台昨天联合发布警报,因为受强冷空气和黄海气旋的共同影响,渤海湾、莱州湾将在今天凌晨到晚间出现1969年以来最强的一次温带风暴潮过程。
警报称,受其影响,辽宁省、河北省、天津市、山东省和江苏北部沿海将出现4到6米的巨浪和狂浪,对海滨建筑物的危害程度和海洋作业、港口生产及沿海居民造成极大的威胁。
天津抢险队 近万人沿海待命
记者随即联系到天津市政府应急事件委员会指挥办公室。据工作人员介绍,昨天15时左右他们就接到了由国家海洋局等部门发布的紧急通知,并且组织了近万人的抢险队,于昨天17时左右赶赴天津港及沿海危险地段待命。
从昨天18时开始,天津市所有沿海单位都开始对重要的入海口、闸门进行提前封堵,同时加固入海口及闸门的安全设施。与此同时,多个沿海泵站开始启动大功率水泵排水,提高管网的蓄水排水能力。
防海水淹没空 集装箱垫高货物
今天凌晨2时左右,记者赶到天津港的滚装码头。
在码头的入口记者看到有多辆向码头送货的货车都被拦截在外面,多名码头的工作人员正在逐一向送货的车辆解释原因,要求这些车辆立即离开海岸线,防止发生意外。
在码头内,由天津港务局组织的近千人的抢险队伍正在紧张地进行着设备和危险物资的转移。抢险人员用龙门吊把货物全部转移到距离岸边较远的区域,同时在货物的底下用空集装箱垫高,防止海水将货物淹没。
据在现场指挥转移的李姓工作人员介绍,他们从昨天晚上7时开始转移物资和设备,到今天凌晨2时已经转移了近万吨。
风暴潮袭津 未超警戒潮位
今天上午8时,记者从天津市政府得到信息,今日凌晨3时54分,天津港的潮水高度达到了4.69米,但是没有突破天津的警戒潮位4.9米的高度。
随后几分钟,潮水高度就开始回落,在凌晨4时左右就与平日的海水高度几乎一致。同时根据预测,今天下午还将有一次高潮位,下午的高潮位依旧不会突破天津的警戒潮位。
记者在天津港看到,港口的生产秩序已经恢复正常。
随后,记者从辽宁、河北、山东等其他省份的海事部门了解到,到目前为止本次风暴潮尚未造成任何的财产破坏,同时亦未造成人员伤亡。
史上风暴潮 曾一次夺命10万
记者从国家海洋局海洋科技发展中心了解到,风暴潮是指由强烈大气扰动,如热带气旋(台风、飓风)、温带气旋(寒流)等引起的海面异常升高现象。如果风暴潮恰好与天文高潮相叠,则常常使其影响所及的滨海区域潮水暴涨,甚者海潮冲毁海堤海塘,吞噬码头、工厂、城镇和村庄。
而根据史料记载,我国发生风暴潮死亡人数最多的一次是在清朝康熙三十五年六月,据清政府的档案记载“二更余,忽海啸,飓风复大作,潮挟风威,声势汹涌,冲入沿海一带地方几数百里……淹死者共十万余人……积尸如山,惨不忍言”。
半世纪来风暴潮灾害
1956年特大风暴潮,使浙江省淹没农田40万亩,死亡人数4629人。
1969年特大风暴潮灾,汕头市进水,街道漫水1.5—2米,牛田洋大堤被冲垮,有1554人丧生。
1964年4月5日温带气旋风暴潮,使海水涌入陆地20至30公里,莱州湾地区及黄河口一带人民生命财产损失惨重。
1969年4月23日,渤海的温带风暴潮使无棣至昌邑、莱州的沿海一带海水内侵达30至40公里。
1992年8月28日至9月1日,我国东部沿海发生了1949年以来影响范围最广、损失非常严重的一次风暴潮灾害。受灾人口达2000多万,死亡193人。
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