广州港将建39个深水码头

　　“广州港五年内将增资200多亿元人民币新建20万吨级出海航道和39个深水码头，到2010年，预计广州港货物吞吐量超过3.5亿吨、集装箱达到1000万箱。”广州港务局副局长丁志明在第二届广州国际海事展上接受本报采访时透露了广州港今后发展大计。对于与邻近港口的竞争，他强调，广州港仍立足于补充香港国际航运中心、服务泛珠三角为目标，又好又快地建设现代化综合物流枢纽港。

　　去年新增万吨级码头8个

　　丁志明表示，目前广州港总体上呈持续、健康、较快的发展态势。仅2006年新增码头22个，其中万吨级码头8个，包括全国最大汽车滚装船码头——沙仔岛汽车滚装船码头、华南最大油品化工码头——小虎石化码头、南沙港区二期5、6号集装箱码头等。与此同时，广州港出海航道得到进一步浚深，航道二期工程和航道拓宽工程通过验收并投入使用，航道水深达-13米，南沙港区至珠江口段出海航道拓到255米，满足5万吨级船舶双向通航。

　　17条外贸直航线通全球

　　据了解，现时广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，已开辟外贸直航航线17条，包括欧洲、美西、北美、澳洲、红海、东南亚、韩国、日本等航线，港澳航线13条，内贸航线39条。丁志明透露，继2005年货物吞吐量达2.5亿吨、居世界港口第五位后，2006年广州港货物吞吐量更突破3亿吨大关，集装箱吞吐量达660万箱，实现“十一五”期的“开门红”。

　　不过丁志明也指出，虽然广州港整体运营状况良好，但仍然面临大型专业化码头建设滞后，港口通过能力有效供给不足、航道通航条件暂时不能满足船舶大型化趋势要求等问题，需要在未来的发展加以解决。

　　10万吨船明年直贯南沙

　　丁志明称，今后五年广州港建设投资超过200亿元，计划建设20万吨级出海航道和39个深水码头，新增吞吐能力6924万吨和604万箱；到2010年，广州港的码头总数将达636个(其中生产性泊位为510个、万吨级以上98个)，预计货物吞吐总量超过3.5亿吨、集装箱达到1000万箱。期间，将重点加强进口油气中转运输系统、煤炭卸船运输系统和粮食、集装箱运输系统、矿石中转运输设施建设，其中投资50亿元的南沙港区二期工程6个5万吨级集装箱码头于今年9月将全部投产运行。而至明年底，南沙港区至珠江口段航道将浚深至-15.5米，满足10万吨级船舶双向通航。至于出海航道三期工程，其项目建议书目前已上报国家发展与改革委审批，计划将投资30多亿元，进一步将南沙港区至珠江口段航道开发建设为可满足20万吨级船舶通航的航道。

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