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原油运输市场受本周末开始的复活节假日影响,交易减弱,运价回调。法国马赛港工人投票表决结束了历时十多天的罢工,六十多艘积压在欧洲石油进口大港外的船舶逐渐释放,黑海、地中海运价高烧随之消退。波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1190点,比上周四回落13%。
VLCC运输市场询盘稀少,运价跌中有稳。由于五月份货盘都延至下周二交易,波斯湾东行运价下调幅度较大,单壳船运价为WS70,双壳船运价为WS85。一艘27万吨级船,波斯湾至菲律宾,4月24日货盘,成交运价WS75。西非运价基本稳定,至美国航线交易节前略有增加。一艘26万吨级船,西非至美湾,4月29日货盘,成交运价WS95。周四,海湾至日本26万吨级船运价报WS74,下降21%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS67,下降10%;西非至美湾26万吨级船运价报WS90,持平%;西非至中国26万吨级船运价报WS81,下降2.8%。
苏伊士型油轮(Suezmax):
苏伊士型油轮运输市场两条主要航线运价回落。西非至美国航线缺乏货盘支持,运价向WS140回调。地中海运价因罢工事件引发的爆涨消退,黑海至地中海运价迅速落入WS200下方。然而,亚洲航线表现活跃,四月中下旬货盘的运价在WS145上下,并有五月份货盘成交。一艘13万吨级船,苏丹红海港口向东,5月1日货盘,成交运价为WS155。周四,西非至美东运价报WS135,下降19%;黑海至地中海运价报WS146,下跌42%。
阿芙拉型油轮(Aframax):
阿芙拉型油轮运输市场运价跌中有升。跨地中海运价以每日WS40的速度从高峰跌落,北海、波罗的海和加勒比海短程运价继续下调。唯有太平洋东行运输交易尚在,运价保持不跌。一艘8万吨级船,伊朗至中国,4月22日货盘,成交运价高达WS220。周四,跨地中海航线运价报WS127,回跌53%;北海至欧陆运价报WS147,下降7.0%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS139,下降14%;加勒比海至美湾7万吨船运价报WS140,下降12%;科威特至新加坡运价报WS186,上升3.0%。
成品油轮(Product):
成品油轮运输市场缓慢下行,综合运价指数周四报1055,比上周四下降4.5%。法国罢工事件曾使该国半数炼厂面临本周关闭的威胁,向美国的汽油出口也受到影响。周四,欧洲至美东3.7万吨船运价报WS329,下降3.8%;加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS265,下降9.0%;海湾至日本7.5万吨船运价报WS135,下降6.1%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS178,下降1.8%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS171,下降4.2%。
总体上看,本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下: VLCC:跌中有稳; Suezmax:回落; Aframax:跌中有升; Product:小幅下降。
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