请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
交通部4月1日在青岛水域实施了船舶定线制和船舶报告制,也就是相当于陆地上高速公路的双向车道。这是中国第一个在沿海港口水域实施的船舶定线制。
船舶定线制是国际社会在重点水域、海峡和特殊航段被广泛应用的船舶交通管理措施,目前世界上已有120多个地区建立了分道通航制。
船舶定线制要求进出青岛港的船舶遵循分道通航、靠右行驶的原则,从而达到规范船舶交通流、保障船舶航行安全、提高交通效率的目的。
青岛水域抵港船舶艘次每年以20%的速度增长,船舶拥堵态势日趋明显。同时,2008年奥帆赛在青岛海域的举行,也对海上安全和海洋环境保护提出了更高要求。
为此,2006年3月,山东海事局、青岛海事局与大连海事大学成立了联合课题组,对在青岛水域实施船舶定线制进行了反覆论证和研究,并在交通部海事局的指导和帮助下,最终确定了青岛水域船舶定线制和报告制的实施方案。
液化工码头二期投产
青岛港液体化工码头二期工程日前建成投产,首载12万吨燃料油的“美乐迪”油轮成功靠泊89泊位油港公司。
液体化工码头续建二期工程于2006年2月3日正式开工建设,当年12月份竣工,经该市港航局批准投入试运行。该工程建设规模为一个12万吨油品泊位,最小兼顾2万吨油轮,主要接卸原油(燃料油)、汽油、柴油和航煤。该工程年通过能力将达到600万吨,项目的投产对加快青岛市、山东省及腹地省、市的经济发展具有十分重要的意义。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
船舶定线制琼州海峡实施“两制”秩序改善/ |
青岛青岛港首季货量6500万吨 增21%/ |
青岛2006年12月青岛市全社会客货运输 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论