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随着近期长江干线水位逐渐上涨,一度吃紧的航道得到充分缓解,上、中、下游各段航道实现通畅。28日,长江航道部门驻守在各浅险水道挖泥疏浚的施工船舶就此全部停工。
今年初,长江干线水位持续走低。其中,重庆水位一度退落到有水位历史记录以来的最低值,甚至造成民众饮水困难,中游武汉和下游南京的水位也逼近历史同期最低。
为此,长江航道局迅速启动枯水期航道维护预案,成立了三个现场指挥小组,分赴各重点水域日夜驻守,动用了十余艘施工维护船艇对出浅水道展开测量、疏浚,最大限度地保障长江航道的畅通。
近期长江中上游雨水增多,干线水位也节节攀升。截至今日,长江重庆、汉口、芜湖水位分别达到了零点零六米、四点零六米和二点三三米(航行基准面数字),均比本月初上涨了半米左右,全线航道形势均有好转。
在武汉长江大桥水道看到,该水域的通航已完全恢复正常。航道部门已将上行船舶的通航桥孔由五号孔该成四号孔,航道变得更为顺直,水深有较大富余度,船舶航行十分轻松,曾在此驻守多时的挖泥船已经撤离。
长江航道局航道处负责人表示,虽然目前长江干线水位有一定幅度的上涨,但与正常年份相比,水位仍偏低了一米左右,航道维护工作依旧不能放松。目前,长江沙市太平口水道和重庆猪儿碛仍各有一艘挖泥船留守,但都没有施工,长江全线的过往船舶通行正常。
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