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港口平均每秒钟吞吐货物8.45吨，每秒钟装卸效率比去年同期的6.9吨提高1.55吨
截至3月30日早晨6点，青岛港装卸生产传来捷报：港口吞吐量胜利完成6500万吨，同比增长21%，港口平均每秒钟吞吐货物8.45吨，每秒钟装卸效率达8.45吨，提高了22%。港口装卸生产又好又快，胜利实现首季“开门红”。
今年以来，面对全国沿海港口日趋激烈的竞争形势，青岛港货源形势异常严峻，竞争对手不断崛起，困难超乎想象。为此全港上下积极预测、分析和研究市场，各个基层单位变压力为动力，冲破阻力、排除万难、背水一战、决战决胜，全港上下汇集起坚强的合力，确保了港口装卸生产的层层递进。
首季的青岛港迎来了生产发展的大突破。3月9日，青岛港吞吐量累计突破5000万吨大关，仅用68天完成了同是金猪年的1995年全年吞吐量，68天干出了一个“半亿吨金猪”，3月23日，港口吞吐量一举突破6000万吨，劲超1996年6002.8万吨的全年吞吐量，青岛港人用不到三个月的时间干了1996年全年的活，用10平方公里的港区面积，干出相当于40平方公里、70平方公里的吞吐量。
青岛港在码头岸线和泊位等各生产要素都没有新增加的情况下，依靠以人为本的科学发展观，依靠节约挖潜，采取了很多措施挑战极限，创新市场、突破瓶颈、加强管理、严密组织，以最小的消耗，最小的资源，取得了最大的回报和效益，赢得了港口装卸生产又好又快的发展。
面对接踵而至的船舶，全港上下群情激昂，精心科学安排，大干多超。3月8日，QQCT以昼夜装卸26850TEU，单班装卸17260 TEU一举创出了两项集团新纪录。1—3月份，QQCT桥吊平均作业效率实现40自然箱/小时，其中200米以上船舶作业效率达到了42自然箱/小时。西港公司创出单班吞吐量3.6万吨、昼夜吞吐量6.51万吨的历史性突破，连续15天吞吐量日均突破3万吨。以天天创纪录，强力推进“秒时代”。 3月1日，油港公司在连绵细雨中经过12个小时的奋战，一举打破过去单班吞吐量13.2万吨纪录，创出了一夜完成吞吐量15万吨的公司单班最好成绩，为3月份的装卸生产开了个好头。前港公司在2月10日20万矿石码头“太阳角”轮的作业中一举创出了单船单班吞吐量88500吨的历史纪录，2月11日创出了昼夜外贸矿吞吐量247280吨的纪录。2月20日一举创出了昼夜市提矿石113737吨新纪录。
一季度各基层单位共创出集团级以上生产纪录50多项，其中3月份，共创出集团级以上生产纪录 15项次。
同时，青岛港创新市场迎来了重大突破。从2月11号开始，青岛港和日照港联手在济宁、临沂倾情推介，青岛港的当家人常德传，日夜兼程，马不停蹄，亲自带头出击市场，三天行程4000里，倾情推介集装箱。当家人亲自带头出击市场，倾情推介的真情感动各级领导，围绕年初制定的13条市场措施，QQCT省内、省外、海上内支线全面出击，与大船公司洽谈合作，与大货主、大货代洽谈联姻，与海关、铁路等部门密切联系，各项工作紧锣密鼓，成效显著。1—3月份公司新增航线4条，集装箱大列运输箱量比去年同期增长100%。
作为青岛港五大优势货种之一，油港公司在原油市场上多面出击，按照提前制定的货源组织“快、抢、诚”的方针，通过及时全面掌握全国进口油市场信息，有的放矢的制定了多重揽货方案，并且把青岛港“不混质、不亏吨、原来原转”等服务理念进行广泛传播，承诺诚信揽货、诚信待客、诚信服务，通过积极的走访争揽，使青岛港今年原油吞吐量有了较大幅度的增长，目前进口油劲超竞争对手宁波港150万吨，继续稳居全国沿海港口进口油接卸量第一位。
今年一季度，青岛港装卸生产每秒钟吞吐8.45吨，比去年同期提高了1.55吨，效率快港在金猪年里大提速。港口装卸生产驶入全面“加速度”的快车道，各个单位通过创新工作流程、创新工作法，不断提速发展。集装箱装卸坚持船舶联检“零时间”、交接班“零待时”、船舶靠离“零缝隙”、出口船图“零耽搁”、机械设备“零故障”的“五个零工作法”，积极为船东、货主节省时间，同时只争朝夕的大港装卸生产“快”速前进。 从“进、干、管、出”四个环节入手，做到船舶靠离快、交班接班快、作业开头快、转换衔接快、故障排除快、工具备品到位快，一马当先夺取首季“开门红”的西港公司从各个生产环节为货主节省时间，提升效率，外理公司的“零时间签证”等更为船东货主节约时间，全港各个单位精诚合作，强力推进，港口效率快港大加速。
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for(var i=0;i截至3月30日早晨6点，青岛港装卸生产传来捷报：港口吞吐量胜利完成6500万吨，同比增长21%，港口平均每秒钟吞吐货物8.45吨，每秒钟装卸效率达8.45吨，提高了22%。港口装卸生产又好又快，胜利实现首季“开门红”。
今年以来，面对全国沿海港口日趋激烈的竞争形势，青岛港货源形势异常严峻，竞争对手不断崛起，困难超乎想象。为此全港上下积极预测、分析和研究市场，各个基层单位变压力为动力，冲破阻力、排除万难、背水一战、决战决胜，全港上下汇集起坚强的合力，确保了港口装卸生产的层层递进。
首季的青岛港迎来了生产发展的大突破。3月9日，青岛港吞吐量累计突破5000万吨大关，仅用68天完成了同是金猪年的1995年全年吞吐量，68天干出了一个“半亿吨金猪”，3月23日，港口吞吐量一举突破6000万吨，劲超1996年6002.8万吨的全年吞吐量，青岛港人用不到三个月的时间干了1996年全年的活，用10平方公里的港区面积，干出相当于40平方公里、70平方公里的吞吐量。
青岛港在码头岸线和泊位等各生产要素都没有新增加的情况下，依靠以人为本的科学发展观，依靠节约挖潜，采取了很多措施挑战极限，创新市场、突破瓶颈、加强管理、严密组织，以最小的消耗，最小的资源，取得了最大的回报和效益，赢得了港口装卸生产又好又快的发展。
面对接踵而至的船舶，全港上下群情激昂，精心科学安排，大干多超。3月8日，QQCT以昼夜装卸26850TEU，单班装卸17260 TEU一举创出了两项集团新纪录。1—3月份，QQCT桥吊平均作业效率实现40自然箱/小时，其中200米以上船舶作业效率达到了42自然箱/小时。西港公司创出单班吞吐量3.6万吨、昼夜吞吐量6.51万吨的历史性突破，连续15天吞吐量日均突破3万吨。以天天创纪录，强力推进“秒时代”。 3月1日，油港公司在连绵细雨中经过12个小时的奋战，一举打破过去单班吞吐量13.2万吨纪录，创出了一夜完成吞吐量15万吨的公司单班最好成绩，为3月份的装卸生产开了个好头。前港公司在2月10日20万矿石码头“太阳角”轮的作业中一举创出了单船单班吞吐量88500吨的历史纪录，2月11日创出了昼夜外贸矿吞吐量247280吨的纪录。2月20日一举创出了昼夜市提矿石113737吨新纪录。
一季度各基层单位共创出集团级以上生产纪录50多项，其中3月份，共创出集团级以上生产纪录 15项次。
同时，青岛港创新市场迎来了重大突破。从2月11号开始，青岛港和日照港联手在济宁、临沂倾情推介，青岛港的当家人常德传，日夜兼程，马不停蹄，亲自带头出击市场，三天行程4000里，倾情推介集装箱。当家人亲自带头出击市场，倾情推介的真情感动各级领导，围绕年初制定的13条市场措施，QQCT省内、省外、海上内支线全面出击，与大船公司洽谈合作，与大货主、大货代洽谈联姻，与海关、铁路等部门密切联系，各项工作紧锣密鼓，成效显著。1—3月份公司新增航线4条，集装箱大列运输箱量比去年同期增长100%。
作为青岛港五大优势货种之一，油港公司在原油市场上多面出击，按照提前制定的货源组织“快、抢、诚”的方针，通过及时全面掌握全国进口油市场信息，有的放矢的制定了多重揽货方案，并且把青岛港“不混质、不亏吨、原来原转”等服务理念进行广泛传播，承诺诚信揽货、诚信待客、诚信服务，通过积极的走访争揽，使青岛港今年原油吞吐量有了较大幅度的增长，目前进口油劲超竞争对手宁波港150万吨，继续稳居全国沿海港口进口油接卸量第一位。
今年一季度，青岛港装卸生产每秒钟吞吐8.45吨，比去年同期提高了1.55吨，效率快港在金猪年里大提速。港口装卸生产驶入全面“加速度”的快车道，各个单位通过创新工作流程、创新工作法，不断提速发展。集装箱装卸坚持船舶联检“零时间”、交接班“零待时”、船舶靠离“零缝隙”、出口船图“零耽搁”、机械设备“零故障”的“五个零工作法”，积极为船东、货主节省时间，同时只争朝夕的大港装卸生产“快”速前进。 从“进、干、管、出”四个环节入手，做到船舶靠离快、交班接班快、作业开头快、转换衔接快、故障排除快、工具备品到位快，一马当先夺取首季“开门红”的西港公司从各个生产环节为货主节省时间，提升效率，外理公司的“零时间签证”等更为船东货主节约时间，全港各个单位精诚合作，强力推进，港口效率快港大加速。
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