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该港口位于印尼西端——苏门答腊(Sumatra)的沙璜镇(Sabang)岛屿。沙璜镇管理董事会的一名官员做了上述表示。
该管理董事会的副总裁达乌德(Nasruddin Daud)表示,都柏林港口公司和沙璜镇自由贸易区管理董事会在6月份可能签署有关的协议。该港口将可通过大型船只并卸下货物,转而由更小的船只运往临近国家以及印尼其他市场。
该项目将有助于缓解雅加达丹戎不碌(Tanjung Priok)港拥塞压力,丹戎不碌港口处理印尼大约一半的进出口货物。由于印尼对道路和港口的投资不足,引发交通瓶颈,贸易和经济增长受到抑制。
达乌德说:“马六甲海峡日渐拥挤,沙璜镇港建成后,进入马六甲海峡船只将减少。”
沙璜镇位于马六甲海峡入口处,沙璜镇管理董事会计划吸引更多的货物通过新的港口,规划中的港口可能需要五年来建设,需2公里长的码头和大约100公顷的集装箱停放场地。对于港口处理能力以及项目在什么时候开工,达乌德没有提供详情。
达乌德说,都柏林港口公司和沙璜镇管理董事会同意,双方各承担4亿4000万美元投资的一半。
根据都柏林港口公司的网站信息,该公司是自我融资的、半国有的组织。
沙璜镇港口是印尼正在规划中的3个深水海港之一,该港口可能为新加坡港务集团(PSA)带来竞争压力。PSA也面临来自马来西亚丹绒柏勒巴斯(Tanjung Pelepas)国际港口的竞争压力。
印尼计划2010年之前,在西爪哇万丹(Banten)省建造波佐尼卡拉(Bojonegara)深水港,该投资7万亿印尼盾(11亿6270万新元)的港口将成为印尼最大的港口。
另一个投资17亿美元、可以处理200万个20英尺集装箱的深水港也正在规划当中。
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