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这4艘新船每艘造价6,610万美元,将分别在2009年3月到9月之间交付使用。此前,这家在纽约上市的公司曾向江苏扬子江船厂订购了10艘运力2,500个20 柜的集装箱船。
Seaspan表示,4艘新订购的船舶将租赁给南美轮船公司使用,因为该公司已与南美轮船签订了6年的协议,租赁费用为25,925美元/天。预计每艘新船每年可带来750-790万美元的利润。
南美轮船是南美洲最大的航运公司,以集装箱运力计算,该公司排名世界第16位。除南美轮船外,Seaspan的租船客户还包括其他6家世界顶级航运公司,包括中海集运、马士基、商船叁井、哈帕罗德、中远和川崎汽船。
Seaspan首席执行官Gerry Wang说,南美轮船成为该公司的客户後,其客户的地理分布更显多元化。4艘新船的租约期虽然比该公司与其他船公司签订的租船期约要短,但是,租约在2015年到期的时候,Seaspan船队的租赁情况已经十分平均。
Seaspan目前拥有26艘集装箱船,另外有21艘新船将在未来叁年下水。根据Seaspan的新闻公告,这21艘新船已经被全部被提前租用,平均租期为10.6年(从下水之日起算)。
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